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October





VW TIGUAN (AD1, AX1)

Coolant level below minimum.

MODEL

VERSION

TIGUAN (AD1, AX1)

2.0 TSI R 4motion (DNFG)

SYMPTOM

CAUSE
Oil level warning light ON on the dashboard.
Coolant level below minimum.
Engine coolant stains below the engine compartment.

The following was observed in the workshop:
• Leak or lack of sealing in the engine oil cooler hose.

 Defect in the engine oil cooler/coolant hose/return hose.

SOLUTION
Repair procedure:
• Check the condition of the engine oil cooler/coolant hose/return hose. Confirm that it is leak-free.
• Check if the poly-V belt has come into contact with coolant. Confirm that it is leak-free.
• Remove the cooling turbine housing.
• Remove the air filter.
• Check that the engine radiator is correctly fixed.

Coolant hose/return hose damaged or shows signs of chafing:
• Replace the coolant hose/return hose with a new one.

Coolant in contact with the poly-V belt:
• Replace the poly-V belt with a new one.

Loose or rattling engine radiator.
• Position and align the engine radiator correctly, in the following order:
• Place the engine cooler diagonally on the lower bearings of the intercooler.
• Orient the upper retaining tabs towards the intercooler.
• Tilt the engine radiator and fit it first to the right, in the direction of travel, and then to the left.
• Check that the radiator is properly positioned and secured by pulling on it.
• Fill and bleed the cooling system according to the repair manual instructions.
• Install the air filter.
• Install the cooling turbine housing.

IMAGEN 1:

A – Example of a hose damaged by rubbing.

The information provided in this technical bulletin is only a recommendation of the procedure to follow and must never replace the repairer’s diagnosis or professional judgement. Grup Eina Digital S.L. accepts no liability for any direct or indirect damage resulting from the use of the information contained in this technical bulletin.
The sale and distribution of this document without prior authorisation from the competent party are strictly prohibited.
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VW TIGUAN (AD1, AX1)

Livello del liquido di raffreddamento inferiore al minimo.

MODELLO

VERSIONE

TIGUAN (AD1, AX1)

2.0 TSI R 4motion (DNFG)

SINTOMO

CAUSA
Spia del livello dell’olio accesa sul quadro strumenti.
Livello del liquido di raffreddamento inferiore al minimo.
Macchie di liquido di raffreddamento del motore sotto il vano motore.
Il workshop osserva quanto segue:
• La perdita o la mancanza di tenuta si trova nel liquido di raffreddamento dell’olio motore/tubo del liquido di raffreddamento/tubo flessibile.		 Difetto radiatore olio motore/tubo del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno.

SOLUZIONE
Procedura di riparazione:
• Controllare lo stato del radiatore dell’olio motore/del tubo del liquido di raffreddamento/tubo di ritorno. Verificare che sia a tenuta stagna.
• Controllare se la cinghia poly-V è entrata in contatto con il liquido di raffreddamento. Verificare che sia a tenuta stagna.
• Smontare l’alloggiamento della turbina di raffreddamento.
• Rimuovere il filtro dell’aria.
• Verificare che il radiatore del motore sia fissato correttamente.

Manicotto del refrigerante/tubo di ritorno danneggiato o presenta sfregamenti:
• Sostituire il manicotto del refrigerante/tubo di ritorno con uno nuovo.

Refrigerante a contatto con la cinghia poly-V:
• Sostituire la cinghia poly-V con una nuova.

Radiatore del motore allentato o ondeggiante:
• Posizionare e allineare correttamente il radiatore del motore, nel seguente ordine:
• Posizionare il radiatore del motore in diagonale sui cuscinetti inferiori dell’intercooler.
• Orientare le linguette di fissaggio superiori nella direzione dell’intercooler.
• Inclinare il radiatore del motore e montarlo prima a destra, nel senso di marcia, e poi a sinistra.
• Verificare che il radiatore sia posizionato e fissato correttamente, tirandolo.
• Riempire e spurgare il sistema di raffreddamento secondo le istruzioni nel manuale di riparazione.
• Montare il filtro dell’aria.
• Assemblare l’alloggiamento della turbina di raffreddamento.

IMMAGINE 1:

A – Esempio di polsino danneggiato da sfregamento.

Le informazioni fornite in questo bollettino tecnico costituiscono esclusivamente una raccomandazione sulla procedura da seguire e non possono mai sostituire la diagnosi né il giudizio professionale del riparatore. Grup Eina Digital S.L. non risponde di eventuali danni diretti o indiretti derivanti dall’uso delle informazioni contenute in questo bollettino tecnico.
La vendita e la distribuzione di questo documento senza la preventiva autorizzazione della parte competente sono severamente vietate.
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VW TIGUAN (AD1, AX1)

Nivel de líquido refrigerante por debajo del mínimo.

MODELO

VERSIÓN

TIGUAN (AD1, AX1)

2.0 TSI R 4motion (DNFG)

SÍNTOMA

CAUSA/S
Testigo de advertencia de nivel de aceite encendido en el cuadro de instrumentos.
Nivel de líquido refrigerante por debajo del mínimo.
Manchas de líquido de refrigerante motor por debajo del vano motor.En el taller se observa lo siguiente:
• La fuga o falta de estanqueidad se localiza en el radiador de aceite del motor/manguito para el líquido refrigerante/tubo flexible de retorno.		 Defecto del radiador de aceite del motor/manguito para el líquido refrigerante/tubo flexible de retorno.

SOLUCIÓN
Procedimiento de reparación:
• Comprobar el estado del radiador de aceite del motor/manguito para el líquido refrigerante/tubo flexible de retorno. Confirmar que es estanco.
• Comprobar si la correa poli-V ha entrado en contacto con el líquido de refrigeración. Confirmar que es estanco.
• Desmontar la carcasa de la turbina de refrigeración.
• Desmontar el filtro de aire.
• Comprobar que el radiador del motor está correctamente fijado.Manguito para el líquido refrigerante/tubo flexible de retorno dañado o presenta rozaduras:
• Sustituir el manguito para el líquido refrigerante/tubo flexible de retorno por uno nuevo.Líquido refrigerante en contacto con la correa poli-V:
• Sustituir la correa poli-V por una nueva.Radiador del motor suelto o que cimbrea:
• Colocar y alinear el radiador del motor de forma correcta, en el orden siguiente:
• Colocar el refrigerador del motor en diagonal en los cojinetes inferiores del intercooler.
• Orientar las pestañas de fijación superiores en dirección al intercooler.
• Bascular el radiador del motor y encajarlo primero a la derecha, en el sentido de la marcha, y luego a la izquierda.
• Comprobar que el radiador está bien colocado y fijado, tirando de él.
• Llenar y purgar el sistema de refrigeración según las indicaciones del manual de reparación.
• Montar el filtro de aire.
• Montar la carcasa de la turbina de refrigeración.

IMAGEN 1:

A – Ejemplo de manguito dañado por rozadura.

La información proporcionada en este boletín informativo es únicamente una recomendación de procedimiento a seguir y no puede sustituir en ningún momento el diagnóstico ni el juicio profesional del reparador. Grup Eina Digital S.L. no se responsabiliza de eventuales daños provocados, directos o indirectos, resultado del uso de la información incluida en este boletín informativo.
Queda absolutamente prohibido distribuir o vender este documento sin autorización previa de la parte competente.
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VW TIGUAN (AD1, AX1)

Nível de líquido de arrefecimento abaixo do mínimo.

MODELO

VERSÃO

TIGUAN (AD1, AX1)

2.0 TSI R 4motion (DNFG)

SINTOMAS

CAUSA/S:
Luz de aviso do nível de óleo acesa no painel de instrumentos.
Nível de líquido de arrefecimento abaixo do mínimo.
O fluido do líquido de arrefecimento do motor mancha abaixo do compartimento do motor.Na oficina, observa-se o seguinte:
• O vazamento ou falta de estanqueidade está localizado no líquido de arrefecimento do óleo do motor/mangueira do líquido de arrefecimento/mangueira da mangueira.		 Defeito do radiador de óleo do motor/mangueira do líquido de arrefecimento/mangueira de retorno.

SOLUÇÃO
Procedimento de reparação:
• Verifique o estado do arrefecedor de óleo do motor/mangueira do líquido de arrefecimento/mangueira de retorno. Confirme se é estanque.
• Verifique se a correia poli-V entrou em contato com o líquido de resfriamento. Confirme se é estanque.
• Desmonte a carcaça da turbina de resfriamento.
• Desmonte o filtro de ar.
• Verifique se o radiador do motor está fixado corretamente.Manga de refrigerante/mangueira de retorno danificada ou com atrito:
• Substitua a luva do líquido refrigerante/mangueira de retorno por uma nova.Refrigerante em contato com a correia poly-V:
• Substitua a correia poly-V por uma nova.Radiador do motor solto ou oscilante:
• Posicione e alinhe o radiador do motor corretamente, na seguinte ordem:
• Coloque o arrefecedor do motor diagonalmente nos rolamentos inferiores do intercooler.
• Oriente as abas de fixação superiores na direção do intercooler.
• Incline o radiador do motor e encaixe-o primeiro para a direita, no sentido de deslocamento, e depois para a esquerda.
• Verifique se o radiador está devidamente posicionado e fixado, puxando-o.
• Encha e purgue o sistema de refrigeração de acordo com as instruções do manual de reparo.
• Instale o filtro de ar.
• Monte a carcaça da turbina de resfriamento.

IMAGEM 1:

A – Exemplo de manguito danificado por atrito.

A informação fornecida neste boletim informativo é apenas uma recomendação do procedimento a seguir e não pode substituir em momento algum o diagnóstico ou o avaliação profissional do reparador. O Grup Eina Digital S.L. não aceita qualquer responsabilidade por quaisquer danos diretos ou indiretos resultantes da utilização da informação contida neste boletim informativo.
É absolutamente proibido distribuir ou vender este documento sem autorização prévia da parte competente.
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VW TIGUAN (AD1, AX1)

Niveau de liquide de refroidissement inférieur au minimum.
Le véhicule présente le code d’erreur suivant : P1186.

MODÈLES

MOTORISATION

TIGUAN (AD1, AX1)

2.0 TSI R 4motion (DNFG)

SYMPTÔMES :

CAUSES POSSIBLES :
Voyant du niveau d’huile allumé sur le tableau de bord.
Niveau de liquide de refroidissement inférieur au minimum.
Taches de liquide de refroidissement moteur sous le compartiment moteur.En atelier, les éléments suivants sont constatés :
• La fuite ou le manque d’étanchéité se trouve dans le tuyau de liquide de refroidissement d’huile moteur/liquide de refroidissement/tuyau de tuyau.		 Défaut du refroidisseur d’huile moteur/tuyau de refroidissement/tuyau de retour.

PROCÉDURE DE RÉPARATION
• Vérifiez l’état du refroidisseur d’huile moteur/du tuyau de refroidissement/du tuyau de retour. Vérifiez qu’il est étanche.
• Vérifiez si la courroie poly-V est entrée en contact avec le liquide de refroidissement. Vérifiez qu’il est étanche.
• Démontez le boîtier de la turbine de refroidissement.
• Enlever le filtre à air.
• Vérifiez que le radiateur du moteur est correctement fixé.Manchon de refroidissement/tuyau de retour d’eau endommagé ou irrité :
• Remplacez le manchon de refroidissement/tuyau de retour par un neuf.Liquide de refroidissement en contact avec la courroie poly-V :
• Remplacez la courroie poly-V par une nouvelle.Radiateur moteur desserré ou oscillant :
• Positionnez et alignez correctement le radiateur du moteur, dans l’ordre suivant :
• Placez le refroidisseur moteur en diagonale sur les roulements inférieurs de l’intercooler.
• Orientez les languettes de fixation supérieures dans la direction de l’intercooler.
• Inclinez le radiateur du moteur et montez-le d’abord vers la droite, dans le sens de la marche, puis vers la gauche.
• Vérifiez que le radiateur est correctement positionné et fixé en le tirant.
• Remplissez et purgez le système de refroidissement conformément aux instructions du manuel de réparation.
• Monter le filtre à air.
• Assemblez le carter de la turbine de refroidissement.

IMAGE 1:

A – Exemple de manchette endommagée par un frottement.

L’information proposée dans ce bulletin est uniquement une recommandation de procédure àsuivre et ne peut remplacer en aucun moment ni le diagnostic ni le jugement professionnel du réparateur. Grup Eina Digital S.L.n’est pas responsable des éventuels dommages provoqués directement ou indirectement dans l’application des informations inclues dans ce bulletin informatif.
Il est absolument interdit de distribuer ou de vendre ce document sans l’autorisation préalable de la partie compétente.
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VW TIGUAN (AD1, AX1)

Koelvloeistofpeil onder het minimum.
Het voertuig geeft de volgende foutcode weer: P1186.

MODEL

VERSIE

TIGUAN (AD1, AX1)

2.0 TSI R 4motion (DNFG)

SYMPTOMEN:

OORZAAK/OORZAKEN:
Waarschuwingslampje oliepeil brandt op instrumentenpaneel.
Koelvloeistofpeil onder het minimum.
Vlekken op de motorkoelvloeistof onder de motorruimte.In de werkplaats wordt het volgende waargenomen:
• Het lek of het gebrek aan dichtheid bevindt zich in de motoroliekoelvloeistof/koelvloeistofslang/slangslang.		 Defect motoroliekoeler/koelvloeistofslang/retourslang.

PROCEDURE VOOR REPARATIE
Reparatieprocedure:
• Controleer de staat van de motoroliekoeler/koelvloeistofslang/retourslang. Controleer of het waterdicht is.
• Controleer of de poly-V-riem in contact is gekomen met de koelvloeistof. Controleer of het waterdicht is.
• Demonteer het huis van de koelturbine.
• Verwijder het luchtfilter.
• Controleer of de motorradiator goed is bevestigd.Koelvloeistofhuls/retourslang beschadigd of heeft schuren:
• Vervang de koelvloeistofhuls/retourslang door een nieuwe.Koelvloeistof in contact met de poly-V-riem:
• Vervang de poly-V-riem door een nieuwe.Motorradiator los of slingerend:
• Plaats en lijn de motorradiator correct uit, in de volgende volgorde:
• Plaats de motorkoeler diagonaal op de onderste lagers van de intercooler.
• Richt de bovenste bevestigingslipjes in de richting van de intercooler.
• Kantel de motorradiator en monteer deze eerst naar rechts, in de rijrichting, en vervolgens naar links.
• Controleer of de radiator goed is geplaatst en vastzit door eraan te trekken.
• Vul en ontlucht het koelsysteem volgens de instructies in de reparatiehandleiding.
• Monteer het luchtfilter.
• Monteer het huis van de koelturbine.

ZIE AFBEELDING 1:

A – Voorbeeld van een manchet die is beschadigd door schuren.

De informatie in dit bulletin is slechts een aanbeveling van de te volgen procedures en kan op geen enkel moment de diagnose of het professionele oordeel van de reparateur vervangen. Grup Eina Digital Ltd. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade die direct of indirect wordt veroorzaakt door het gebruik van de informatie in dit bulletin.
Het is absoluut verboden om dit document te verspreiden of te verkopen zonder voorafgaande toestemming van de bevoegde partij.
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