P0300 – Un ou plusieurs cylindres. Ratés d’allumage détectés.
P0301 – Cylindre 1. Ratés d’allumage détectés.
P0302 – Cylindre 2. Ratés d’allumage détectés.
P0303 – Cylindre 3. Ratés d’allumage détectés.
P0304 – Cylindre 4. Ratés d’allumage détectés.
P0340 – Capteur de position de l’arbre à cames A, bloc 1, circuit défectueux.
P0378 – Référence de réglage, signal à haute résolution B, impulsions intermittentes.
Codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur.
Le véhicule présente un ou plusieurs des symptômes suivants:
• Témoin défaut moteur (MIL) allumé ou non.
• Le moteur ne démarre pas.
• Difficultés de démarrage.
• Le moteur fait des à-coups.
NOTE: Il est possible que les symptômes de ce bulletin se reproduisent sans code défaut.
NOTE: Ce bulletin d’nformation affecte seulement les véhicules équipés d’un type de moteur spécifique: G4HE, G4HG, G4GC. |
Jeu excessif entre la roue dentée de signal PMH et le vilebrequin. |
Procédure de réparation
• Effectuer une lecture des codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur à l’aide d’un outil de diagnostic.
• Confirmer l’enregistrement d’un ou plusieurs codes défauts mentionnés dans le champ symptôme de ce bulletin.
• Démonter l’ensemble de la distribution.
• Vérifier le jeu entre la roue dentée de signal PMH et le vilebrequin.
• Remplacer le pignon de vilebrequin, roue dentée, courroie ou chaîne, poulie et vis du vilebrequin s’il existe un jeu entre la roue dentée et le vilebrequin.
• Avant l’assemblage final, vérifier avec la roue dentée neuve si le jeu avec le vilebrequin a disparu.
• Si le jeu persiste, remplacer le vilebrequin.
• Effacer les codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur à l’aide d’un outil de diagnostic. |