MODEL

VERSION

VOLKSWAGEN POLO (6R)

1.2 TSI (CBZB) 77 Kw 105 Hp 1197 Cm3

SYMPTOMS:

CAUSE/S:

NOTE: This informative bulletin only affects vehicles with a specific turbocharger.

NOTE: This informative bulletin only affects those vehicles that are within a specific manufacturing date.

SOLUTION

If the voltage value is higher than 4.2V:

• Check the turbocharger reference number.
• Check if a 2 mm spacer is installed (it may be fitted with a 1mm spacer) between the boost pressure regulator and the flange on the turbocharger housing (See image).
• Install a 2 mm spacer if necessary.
• Clear the fault codes recorded in the engine control unit using the diagnostic tool.
• Reprogramme the engine control unit with updated software.

NOTE: The new software of the engine control unit cancels the effects of the ‘Chip Tuning’ or even damages the engine control unit during the update.

NOTE: On the VW Jetta, it is recommended to remove the fuse for the windscreen wipers before reprogramming the engine control unit in order to prevent the windscreen wipers from turning on during the update.

IMAGE 1:

A – Voltage value of the charge pressure regulator.

IMAGE 2:

A – 2 mm spacer.

MODELO

VERSIÓN

VOLKSWAGEN POLO (6R)

1.2 TSI (CBZB) 77 Kw 105 Hp 1197 Cm3

SÍNTOMA

CAUSA/S

NOTA: Este boletín informativo afecta solamente a vehículos con turbocompresor específico.

NOTA: Este boletín informativo afecta solamente a los vehículos que se encuentran dentro de una fecha de producción específica.

SOLUCIÓN

Valor de tensión superior a 4,2V:

• Comprobar la referencia del turbocompresor.
• Comprobar si está instalado un disco distanciador de 2mm (es posible que lleve instalado un disco distanciador de 1 mm) entre el regulador de presión de carga y la brida en la caja del turbo (Ver imagen).
• Instalar un disco distanciador de 2mm si es preciso.
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Reprogramar la unidad de control motor con software actualizado.

NOTA: La nueva reprogramación de la unidad de control motor anula los efectos del ‘Chip Tuning’ o incluso se pueden originar daños en la unidad de control motor durante la actualización.

NOTA: En los VW Jetta es aconsejable retirar el fusible del limpiaparabrisas antes de reprogramar la unidad de control motor para evitar que se accione durante la reprogramación.

IMAGEN 1:

A – Valor de tensión del regulador de presión de carga.

IMAGEN 2:

A – Disco distanciador de 2mm.

MODELO

VERSÃO

VOLKSWAGEN POLO (6R)

1.2 TSI (CBZB) 77 Kw 105 Hp 1197 Cm3

SINTOMAS

CAUSA/S:

NOTA: Este boletim informativo afeta apenas veículos com um turbo específico.

NOTA: Este boletim informativo afeta apenas os veículos que estão dentro de uma data de produção específica.

SOLUÇÃO

Valor de tensão maior que 4,2 V:

• Verifique a referência do turbocompressor.
• Verifique se um disco espaçador de 2 mm está instalado (um disco espaçador de 1 mm pode ser instalado) entre o regulador de pressão de carga e o flange no alojamento do turbo (veja a imagem).
• Instale um disco espaçador de 2 mm, se necessário.
• Apagar os códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor com a ferramenta de diagnóstico.
• Reprogramar a unidade de controlo do motor com software atualizado.

NOTA: A reprogramação da unidade de controlo do motor anula os efeitos do ‘Chip Tuning’ ou mesmo danos na unidade de controlo do motor podem ocorrer durante a atualização.

NOTA: Nos VW Jetta é aconselhável retirar o fusível do limpa para-brisa antes de reprogramar a unidade de controlo do motor para evitar que seja ativada durante a reprogramação.

IMAGEM 1:

A – Valor de tensão do regulador de pressão de carga.

IMAGEM 2:

A – Disco espaçador de 2 mm.

MODÈLES

MOTORISATION

VOLKSWAGEN POLO (6R)

1.2 TSI (CBZB) 77 Kw 105 Hp 1197 Cm3

SYMPTÔMES :

CAUSES POSSIBLES :

NOTE: Ce bulletin d’information concerne uniquement les véhicules équipés d’un turbocompresseur spécifique.

NOTE: Ce bulletin d’information ne concerne que les véhicules produits à une date spécifique.

PROCÉDURE DE RÉPARATION

Valeur de tension supérieure à 4.2V:

• Vérifier la référence du turbocompresseur.
• Vérifier si un disque d’espacement de 2 mm est installé (il est possible qu’un disque d’espacement de 1 mm soit installé) entre la vanne de décharge et la bride du turbocompresseur (Voir image).
• Installer un disque d’espacement de 2 mm si nécessaire.
• Effacer les codes de défauts enregistrés dans le calculateur moteur avec l’outil de diagnostic.
• Reprogrammer le calculateur moteur à l’aide d’un logiciel mis à jour.

NOTE: La nouvelle reprogrammation du calculateur moteur annule les effets du ‘Chip Tuning’ ou ils peuvent même causer des dommages au calculateur moteur lors de la mise à jour.

NOTE: Sur la VW Jetta, il est conseillé d’enlever le fusible d’essuie-glace avant de reprogrammer le calculateur moteur pour l’empêcher de s’activer pendant la mise à jour.

IMAGE 1:

A – Valeur de la tension de la vanne de décharge.

IMAGE 2:

A – Disque d’espacement de 2mm.

MODEL

VERSIE

VOLKSWAGEN POLO (6R)

1.2 TSI (CBZB) 77 Kw 105 Hp 1197 Cm3

SYMPTOMEN:

OORZAAK/OORZAKEN:

LET OP: Deze nieuwsbrief heeft alleen betrekking op voertuigen met een specifieke turbolader.

OPMERKING: deze nieuwsbrief heeft alleen betrekking op voertuigen die binnen een specifiek productiedatum vallen.

PROCEDURE VOOR REPARATIE

Spanningswaarde groter dan 4,2V:

• Controleer de turbocompressorreferentie.
• Controleer of een afstandsschijf van 2 mm is geïnstalleerd (er kan een afstandsschijf van 1 mm worden geïnstalleerd) tussen de laaddrukregelaar en de flens op het turbohuis (zie afbeelding).
• Installeer zo nodig een afstandsschijf van 2 mm.
• Verwijder de foutcodes die zijn geregistreerd in de motorregeleenheid met het diagnoseapparaat.
• Herprogrammeer de motorregeleenheid met bijgewerkte software.

LET OP: Het herprogrammeren van de motorregeleenheid heft de effecten van ‘Chip Tuning’ op of kan tijdens de update zelfs schade aan de motorregeleenheid veroorzaken.

OPMERKING: Bij VW Jetta’s is het raadzaam om de ruitenwisserzekering te verwijderen voordat u de motorregeleenheid opnieuw programmeert om te voorkomen dat deze tijdens het herprogrammeren wordt geactiveerd.

ZIE AFBEELDING 1:

A – Spanningswaarde laaddrukregelaar.

ZIE AFBEELDING 2:

A – 2 mm afstandsschijf.