Procédure de réparation :
• Effectuer une lecture des codes défaut enregistrés dans le calculateur de la boîte de vitesses automatique à l’aide de l’outil de diagnostic.
• Confirmer que le code défaut mentionné dans le champ des symptômes de ce bulletin technique est enregistré de façon répétée.
• Effectuer un test d’activation de l’électrovanne « B1 ».
• Vérifier le niveau d’huile.
• Vérifier l’état de l’huile de la boîte de vitesses.
• Vérifier la pression de freinage « B1 », comme indiqué dans le manuel de réparation.
Procédure pour une pression de freinage « B1 » supérieure à 2 bar :
• Déconnecter la batterie du véhicule.
• Remplacer la boîte de vitesses automatique.
Remplacer les pièces énumérées :
• 2 écrous de la rotule inférieure de la fusée.
• 2 écrous de transmission.
• 2 écrous de la rotule de direction.
• 2 vis de rotule inférieure de fusée d’essieu.
• 2 écrous de la rotule inférieure de la fusée.
• 2 écrous des biellettes de la barre antiroulis.
• Vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses.
• Purger et mettre à niveau le circuit de refroidissement.
Procédure pour une pression de freinage « B1 » inférieure à 2 bar :
• Déconnecter la batterie du véhicule.
• Vidanger l’huile de la boîte de vitesses automatique.
• Remplacer le bloc hydraulique et les électrovannes.
• Remplacer les 10 vis et le joint du carter hydraulique.
• Vérifier le niveau d’huile de la boîte de vitesses automatique.
• Vérifier la présence de la rondelle (voir image 1) lors du montage du bloc hydraulique et des électrovannes. |