Loss of power. The vehicle displays the following fault code: P0087.
MODEL
VERSION
CX-3 (DK)
ALL VERSIONS
SYMPTOMS:
CAUSE/S:
P0087 – Fuel pressure regulator. Fuel pressure lower than the reference value.
Fault code recorded in the engine control unit.
Loss of power.
Noise coming from the high-pressure injection pump compartment at idle speed.
Engine warning light (MIL) ON.
NOTE: The symptoms are reproduced in cold environments.
NOTE: The noise in the high-pressure pump at idle when starting the engine is a normal condition with a new fuel filter.
Increased resistance of the fuel flow through the fuel filter.
Possible causes:
• Deterioration of fuel density due to low temperatures.
• Deterioration of the filter due to the use of low quality fuel. Adhesion of dust or dirt.
SOLUTION
Repair procedure:
• Confirm that the symptoms mentioned in the field symptoms of this bulletin are reproduced.
• Read the fault codes recorded in the engine control unit using the diagnostic tool.
• Confirm that the fault code mentioned in the field symptoms of this bulletin is recorded.
• Check if the vehicle is equipped with a fuel heater.
• Check if the vehicle is equipped with an already modified fuel heater. Check that the code on the filter body contains 6 digits. If it contains 5 digits, it is an unmodified fuel heater. See picture 1.
• Check if the vehicle is equipped with a modified fuel filter (See pictures 2 A, 2 B).
• Check if the vehicle is equipped with a urethane patch on the fuel filter.
• Replace the fuel filter assembly with a modified version according to the repair manual, if the vehicle is equipped with an unmodified glow plug.
• Install a urethane pad according to the repair manual.
• Replace the fuel filter with a modified version and install a urethane pad, according to the repair manual, if the vehicle is equipped with an unmodified fuel filter.
• Install a urethane pad to the fuel filter according to the repair manual, if necessary (See picture 2 C).
IMAGE 1:
A – Filter holder.
B – Number 1 fuel hose.
C – Number 2 fuel hose.
D – Fuel heater connector.
E – Fuel filter ASSY (S5YC-13-480).
F – Location of the fuel filter code.
IMAGE 2:
A – Old filter format.
B – New filter format.
C – Example of urethane pad. Example of installation.
Pérdida de potencia. El vehículo presenta el siguiente código de avería: P0087.
MODELO
VERSIÓN
CX-3 (DK)
TODAS LAS VERSIONES
SÍNTOMA
CAUSA/S
P0087 – Regulador de presión de combustible. Presión inferior a la establecida.
Código de avería registrado en la unidad de control motor.
Pérdida de potencia.
Ruido procedente del compartimento de la bomba de alta de inyección a ralentí.
Testigo de avería de motor (MIL) encendido.
NOTA: Los síntomas son reproducibles en ambientes fríos.
NOTA: Los ruidos en la bomba de alta a ralentí al arrancar, es una condición normal tanto con filtro de combustible nuevo.
Aumento de la resistencia del paso de combustible por el filtro de combustible.
Posibles causas:
• Deterioro de la densidad del combustible por las bajas temperaturas.
• Deterioro del filtro por el uso de combustible de baja calidad. Adhesión de polvo o suciedad.
SOLUCIÓN
Procedimiento de reparación:
• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registra el código de avería mencionado en el campo síntoma de este boletín.
• Comprobar si el vehículo está equipado con calentador de combustible.
• Comprobar si el vehículo está equipado con un calentador de combustible ya modificado. Consultar el código en el cuerpo del filtro contenga 6 dígitos. Si contiene 5 dígitos es un calentador no modificado (Ver imagen 1 F).
• Comprobar si el vehículo está equipado con un filtro de combustible modificado (Ver imagen 2 A, 2 B).
• Comprobar si el vehículo está equipado con un parche de uretano en el filtro de combustible.
• Sustituir el conjunto del filtro de combustible por una versión modificada según el manual de reparación, si el vehículo equipa un calentador no modificado.
• Montar una almohadilla de uretano según el manual de reparación.
• Sustituir el filtro de combustible por una versión modificada e instalar una almohadilla de uretano, según el manual de reparaciones, si el vehículo equipa un filtro de combustible no modificado.
• Instalar una almohadilla de uretano al filtro de combustible según el manual de reparación, si es preciso (Ver imagen 2 C).
IMAGEN 1:
A – Soporte filtro.
B – Manguito combustible número 1.
C – Manguito combustible número 2.
D – Conector calentador combustible.
E – Filtro combustible ASSY (S5YC-13-480).
F – Ubicación del código del filtro de combustible.
IMAGEN 2:
A – Formato del filtro viejo.
B – Formato del filtro nuevo.
C – Ejemplo de almohadilla de uretano. Ejemplo de instalación.
Perda de potência. O veículo tem o seguinte código de avaria: P0087.
MODELO
VERSÃO
CX-3 (DK)
TODAS AS VERSÕES.
SINTOMAS
CAUSA/S:
P0087 – Regulador de pressão de combustível. Pressão inferior ao estabelecido.
Código de avaria registado na unidade de controlo do motor.
Perda de potência.
Ruído proveniente do compartimento da bomba de alta injeção ao ralenti.
Luz de avaria do motor (MIL) acesa.
NOTA: Os sintomas são reprodutíveis em ambientes frios.
NOTA: Os ruídos na bomba de alta ao ralenti no arranque são uma condição normal com um novo filtro de combustível.
Aumento da resistência do fluxo de combustível através do filtro de combustível.
Causas possíveis:
• Deterioração da densidade do combustível devido às baixas temperaturas.
• Deterioração do filtro devido à utilização de combustível de baixa qualidade. Aderência de pó ou sujidade.
SOLUÇÃO
Procedimento de reparação:
• Confirmar que os sintomas mencionados no campo de sintomas deste boletim são reproduzidos.
• Ler os códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor com a ferramenta de diagnóstico.
• Confirmar que o código de avaria mencionado no campo de sintomas deste boletim está registado.
• Verificar se o veículo está equipado com um aquecedor de combustível.
• Verificar se o veículo está equipado com um aquecedor de combustível já modificado. Verificar se o código no corpo do filtro contém 6 dígitos. Se contiver 5 dígitos, trata-se de uma vela de incandescência não modificada (ver figura 1 F).
• Verificar se o veículo está equipado com um filtro de combustível modificado (ver figura 2 A, 2 B).
• Verificar se o veículo está equipado com um elemento de uretano para o filtro de combustível.
• Substituir o conjunto do filtro de combustível por uma versão modificada de acordo com o manual de reparação, se o veículo estiver equipado com uma vela de incandescência não modificada.
• Colocar uma almofada de uretano de acordo com o manual de reparação.
• Substituir o filtro de combustível por uma versão modificada e instalar uma almofada de uretano, de acordo com o manual de reparação, se o veículo estiver equipado com um filtro de combustível não modificado.
• Se necessário, instalar uma almofada de uretano no filtro de combustível, de acordo com o manual de reparação (ver figura 2 C).
IMAGEM 1:
A – Suporte do filtro.
B – Mangueira de combustível número 1.
C – Mangueira de combustível número 2.
D – Conector do aquecedor de combustível.
E – Filtro de combustível ASSY (S5YC-13-480).
F – Localização do código do filtro de combustível.
IMAGEM 2:
A – Formato do filtro antigo.
B – Formato do novo filtro.
C – Exemplo de almofada de uretano. Exemplo de instalação.
Perte de puissance. Le véhicule présente le code d’erreur suivant : P0087.
MODÈLES
MOTORISATION
CX-3 (DK)
TOUTES LES VERSIONS.
SYMPTÔMES :
CAUSES POSSIBLES :
P0087 – Régulateur de pression de carburant. Pression inférieure à la valeur établie.
Code d’erreur enregistré dans l’unité de commande du moteur.
Perte de puissance.
Bruit provenant du compartiment de la pompe à haute injection au régime de ralenti.
Le voyant d’anomalie du moteur (MIL) est allumé.
NOTE : les symptômes sont reproductibles dans les environnements froids.
NOTE : les bruits de la pompe de haut régime au démarrage sont normaux lorsque le filtre à carburant est neuf.
Résistance accrue du flux de carburant à travers le filtre à carburant.
Causes possibles :
• Détérioration de la densité du carburant en raison des basses températures.
• Détérioration du filtre due à l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité. Adhésion de la poussière ou de la saleté.
PROCÉDURE DE RÉPARATION
• Confirmer que les symptômes mentionnés dans le champ des symptômes de ce bulletin sont reproduits.
• Effectuer une lecture des codes d’erreur enregistrés dans l’unité de commande du moteur à l’aide de l’outil de diagnostic.
• Confirmer que le code d’erreur mentionné dans le champ des symptômes de ce bulletin est enregistré.
• Vérifier si le véhicule est équipé d’un réchauffeur de carburant.
• Vérifier si le véhicule est équipé d’un réchauffeur de carburant déjà modifié. Vérifier que le code sur le corps du filtre contient 6 chiffres. S’il contient 5 chiffres, il s’agit d’un réchauffeur non modifié (voir image 1).
• Vérifier si le véhicule est équipé d’un filtre à carburant modifié (voir image 2 A, 2 B).
• Vérifier si le véhicule est équipé avec un patch en uréthane pour le filtre à carburant.
• Remplacer le filtre à carburant par une version modifiée conformément au manuel de réparation, si le véhicule est équipé d’un réchauffeur non modifié.
• Installer un coussin d’uréthane conformément au manuel de réparation.
• Remplacer le filtre à carburant par une version modifiée et installer un coussin d’uréthane, conformément au manuel de réparation, si le véhicule est équipé d’un filtre à carburant non modifié.
• Installer un coussin d’uréthane sur le filtre à carburant conformément au manuel de réparation, si nécessaire (voir image 2 C).
IMAGE 1:
A – Support du filtre.
B – Tuyau de carburant numéro 1.
C – Tuyau de carburant numéro 2.
D – Connecteur du chauffage du carburant.
E – Filtre à carburant ASSY (S5YC-13-480).
F – Emplacement du code du filtre à carburant.
IMAGE 2:
A – Format de l’ancien filtre.
B – Nouveau format de filtre.
C – Exemple de coussin d’uréthane. Exemple d’installation.
Verlies van vermogen. Het voertuig heeft de volgende foutcode: P0087.
MODEL
VERSIE
CX-3 (DK)
ALLE VERSIES.
SYMPTOMEN:
OORZAAK/OORZAKEN:
P0087 – Brandstofdrukregelaar. Druk lager dan ingesteld.
Foutcode geregistreerd in het motorbesturingsapparaat.
Verlies van vermogen.
Geluid uit de hoge injectiepompruimte bij stationair toerental.
Motorstoringslampje (MIL) brandt.
OPMERKING: De symptomen zijn reproduceerbaar in koude omgevingen.
OPMERKING: Geluiden in de hoog stationaire pomp bij het starten is een normale toestand bij een nieuw brandstoffilter.
Verhoogde weerstand van de brandstofstroom door het brandstoffilter.
Mogelijke oorzaken:
• Verslechtering van de brandstofdichtheid door lage temperaturen.
• Verslechtering van het filter door het gebruik van brandstof van lage kwaliteit. Aanhechting van stof of vuil.
PROCEDURE VOOR REPARATIE
Reparatie procedure:
• Controleer of de symptomen die in het symptomenveld van dit bulletin worden genoemd, worden gereproduceerd.
• Lees met het diagnosegereedschap de foutcodes uit die in het motorbesturingsapparaat zijn opgeslagen.
• Controleer of de in het symptoomveld van dit bulletin genoemde foutcode is geregistreerd.
• Controleer of het voertuig is uitgerust met een brandstofverwarming.
• Controleer of het voertuig is uitgerust met een reeds aangepaste brandstofverwarming. Controleer of de code op het filterhuis 6 cijfers bevat. Als deze 5 cijfers bevat, is het een ongewijzigde brandstofverwarming. Zie afbeelding 1.
• Controleer of het voertuig is uitgerust met een aangepast brandstoffilter (zie afbeelding 2 A, 2 B).
• Controleer of het voertuig is uitgerust met een urethaan brandstoffilterpleister.
• Vervang het brandstoffilter door een gewijzigde versie volgens het reparatiehandboek, als het voertuig is uitgerust met een niet-gemodificeerde gloeibougie.
• Breng een urethaan pad aan in overeenstemming met de reparatiehandleiding.
• Vervang het brandstoffilter door een aangepaste versie en installeer een urethaanpad volgens de reparatiehandleiding als het voertuig is uitgerust met een ongewijzigd brandstoffilter.
• Installeer indien nodig een urethaanpad op het brandstoffilter volgens het reparatiehandboek (Zie foto 2 C).
ZIE AFBEELDING 1:
A – Filterondersteuning.
B – Nummer 1 brandstofslang.
C – Nummer 2 brandstofslang.
D – Brandstofverwarming connector.
E – brandstoffilter ASSY (S5YC-13-480).
F – Plaats van het brandstoffilter.
ZIE AFBEELDING 2:
A – Formaat van het oude filter.
B – Nieuw filterformaat.
C – Voorbeeld van een urethaan pad. Voorbeeld van installatie.
