Novidades de Formação 2024 AD Espanha
Apresentamos-lhe as últimas novidades em Formação dentro do programa #Millennium2024 para #AD Espanha!
Formação Electromecânica:
Ford Focus 1.5 Ecoboost 150 CV
O novo Focus surpreendeu-nos com os seus avanços tecnológicos, especialmente no seu motor 1,5 Ecoboost (Dragon) denominado Y1DA/YZDA. Este motor a gasolina de três cilindros turboalimentado, com desconexão de um dos seus cilindros, possui também um sistema de injeção inovador capaz de combinar injeção direta e indireta de combustível, obtendo uma eficiência mais do que optimizada.
Além disso, em termos de equipamento e tecnologia da carroçaria, encontramos interessantes sistemas de assistência à condução Co-Pilot 360: cruise control adaptativo, assistente de pré-colisão, Active Park Assist, sistema de iluminação adaptativo, sistema de ângulo morto, câmara de visão traseira, seguimento da faixa de rodagem, reconhecimento de sinais, sistema de travagem pós-colisão e sistema de direção evasiva.
Nesta formação presencial, desenvolveremos os seguintes aspectos:
- Sistemas de injeção direta / indireta
- Sistema de desconexão do cilindro
- Distribuição de variáveis
- Turbocompressor variável (gasolina)
- Sistemas de ajuda à condução Co-Pilot 360
BMW Série 3 320e PHEV (híbrido plug-in)
O objetivo desta formação é compreender os princípios de funcionamento dos sistemas implementados nos veículos electrificados de topo de gama. Centramo-nos nos protocolos de segurança durante os processos de manuseamento, diagnóstico e reparação dos principais elementos do grupo motopropulsor, sem esquecer os sistemas auxiliares como o arrefecimento e o sistema de baixa tensão com bateria dupla.
Além disso, as principais características incluem:
- Caixa de 8 velocidades com motor elétrico integrado
- Embraiagem separadora de tração
- Circuito de refrigeração duplo
- Compressor de ar condicionado HV e sistema de aquecimento
- Condensador minimalista arrefecido a água
- Sistema HV no exterior do veículo
- Depósito de combustível pressurizado no interior do veículo
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI IMT Mild Hybrid
O motor 1.6T-GDI Smartstream distingue-se por ser o primeiro motor com um comando de válvulas totalmente flexível (Duração das Válvulas Continuamente Variável). Ao variar a duração e a temporização das válvulas, consegue um binário quase constante em toda a gama de funcionamento do motor e uma resposta forte em qualquer situação.
Nesta formação presencial, trabalharemos os seguintes aspectos:
- Acionamento da válvula CVVD
- Injeção direta de alta pressão
- Regulação eletrónica da sobrealimentação
- Mild-Hybrid 48V com recuperação de energia e arranque
- Embraiagem electro-hidráulica by wire
- Sistema IMT (Transmissão Manual Inteligente)
- Redução das emissões de CO2
Formação Mecânica:
Motor diesel Hyundai 1.6 CRDI MHEV + Transmissão 7v de dupla embraiagem a seco
Na formação em sala de aula, trabalhamos com os seguintes sistemas:
- Desmontagem e ajustes do IBSG 48V
- Estudo e verificação da bateria de 48V e do conversor CC/CC
- Correia de distribuição do motor D4FE
- Ajustes e regulações mecânicas do motor D4FE
- Sistema EGR de alta e baixa pressão
- Ajuste e calibração da embraiagem dupla a seco
- Estudo, teste e ajuste da caixa de velocidades DCT de 7v
- Funcionamento do atuador da embraiagem electro-hidráulica
- Funcionamento dos servomotores do seletor de velocidades
