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VW TRANSPORTER VI Van (SGA, SGH)

The sliding door does not close electrically.
Central locking system malfunctions.

MODEL

VERSION

VOLKSWAGEN

TRANSPORTER VI Furgón (SGA, SGH)

SYMPTOMS:

CAUSE/S:

The sliding door cannot be closed.

In the workshop is observed as follows:
Central locking system malfunctions.
The sliding door does not close electrically.
Contact between components when closing the sliding door.
The sliding door does not work, the control unit is defective.

NOTE: This technical bulletin affects only vehicles within a specific manufacturing date. Manufactured in 2017.

Incorrect adjustment of the sliding door.
Water ingress in the riveting of the sliding door guide rail.
Safety button defect.

SOLUTION

Repair procedure:
• Confirm that the symptoms mentioned in the symptom field of this technical bulletin are reproduced.

Procedure for complaint ‘Unable to close sliding door. Central locking system malfunctions’:
• Check the locking status. The locking status must be the same for all installed locks.
• Remove the sliding door trim and open the door manually, if the locking status does not reach ‘unlocked’.
• Check the condition and operation of the rotary latch lock microswitch with the appropriate diagnostic tool.
• Check the installation of the sliding door contact lever (See image 1.A).
• Check the operation of the lock button.
• Remove the safety button and check operation again with the ignition key.
• Loosen the joints between the remote control lock and the inner door plate.
• Recheck operation.
• Uncouple the Bowden cable joint.
• Check the function of the Bowden cable.
• Check the twist lock.
• Replace the lock with remote control, if the previous check is not correct.

Procedure for complaint ‘Sliding door does not close electrically’:
• Perform a fault code reading.
• Check the installation position of the sliding door contact lever (See image 1.A).
• Check the anti-squeeze protection.
• Check the data communication of the reader coil.
• Perform an initialization of the sliding door.

Procedure for the claim ‘Collision of components when closing the sliding door due to an incorrect position’:
• Adjust the position of the assisted locking, the position of the rotary latch, the Z fixings or the position of the elastic stops (see picture 2.A, 1.B and 2.C).
• Check that the sliding door bolted joints are firmly seated.
• Replace damaged components with new ones.
• Repair worn paint areas.
• Clean the surfaces of the guide.

Procedure for complaint ‘Sliding door does not work, the control unit is defective’:
• Check the possibility of water leaking into the control unit (see picture 2.B and 2.C).
• Check the operation of the components.
• Replace affected components, if necessary.

IMAGE 1:

A – Contact plate sliding door, B-pillar.
B – Sliding door Z fixings.
C – Elastic stops for adjusting the sliding door.


IMAGE 2:

A – Lock with rotary latch of the sliding door.
B – Sliding door motor seal.
C – Riveting of the guide rail.


The information provided in this bulletin is only a recommendation of the procedures to be followed and it cannot replace at any time neither the diagnosis nor the professional judgement of the repairer. Grup Eina Digital Ltd. will not accept any liability for any possible damages caused directly or indirectly from the use of the information in this bulletin.
It is absolutely prohibited to distribute or sell this document without prior authorisation from the competent party.
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VW TRANSPORTER VI Van (SGA, SGH)

La puerta corrediza no se puede cerrar.
Fallos de funcionamiento del cierre centralizado.

MODELO

VERSIÓN

VOLKSWAGEN

TRANSPORTER VI Furgón (SGA, SGH)

SÍNTOMA

CAUSA/S

La puerta corrediza no se puede cerrar.

En el taller se observa lo siguiente:
Fallos de funcionamiento del cierre centralizado.
La puerta corrediza no se cierra eléctricamente.
Contacto entre componentes al cerrar la puerta corrediza.
La puerta corrediza no funciona, unidad de control defectuosa.

NOTA: Este boletín técnico afecta solamente a los vehículos que se encuentran dentro de una fecha de producción específica. Fabricados en 2017.

Incorrecto ajuste de la puerta corrediza.
Filtración de agua en el remachado del carril guía de la puerta corrediza.
Defecto del botón de seguridad.

SOLUCIÓN

Procedimiento de reparación:
• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín técnico.

Procedimiento para la reclamación ‘No se puede cerrar la puerta corrediza. El cierre centralizado presenta fallos de funcionamiento’:
• Comprobar el estado de cierre. El estado de cierre debe ser igual para todas las cerraduras instaladas.
• Retirar el guarnecido de la puerta corrediza y abrir manualmente la puerta, si el estado de cierre no alcanza ‘desbloqueado’.
• Comprobar el estado y funcionamiento del microrruptor de la cerradura con pestillo giratorio con el útil de diagnóstico adecuado.
• Comprobar el montaje de la palanca de contacto de la puerta corrediza (Ver imagen 1.A).
• Comprobar el funcionamiento del botón del seguro.
• Desmontar el botón de seguridad y comprobar nuevamente el funcionamiento mediante la llave de contacto.
• Aflojar las uniones entre la cerradura con mando a distancia y la chapa interior de la puerta.
• Volver a comprobar el funcionamiento.
• Desacoplar la unión del cable Bowden.
• Comprobar el funcionamiento del cable Bowden.
• Comprobar la cerradura con pestillo giratorio.
• Sustituir la cerradura con mando a distancia, si la comprobación anterior no es correcta.

Procedimiento para la reclamación ‘La puerta corrediza no se cierra eléctricamente’:
• Realizar una lectura de códigos de averías.
• Comprobar la posición de montaje de la palanca de contacto de la puerta corrediza (Ver imagen 1.A).
• Comprobar la protección antiaprisionamiento.
• Comprobar la comunicación de datos de la bobina lectora.
• Realizar una inicialización de la puerta corrediza.

Procedimiento para la reclamación ‘Colisión de componentes al cerrar la puerta corrediza por una incorrecta posición’:
• Ajustar la posición del cierre asistido, la posición del pestillo giratorio, las fijaciones Z o la posición de los topes elásticos (Ver imagen 2.A, 1.B y 2.C).
• Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas de la puerta corrediza.
• Sustituir los componentes dañados por unos nuevos.
• Reparar las zonas de pintura con desgaste.
• Limpiar las superficies de la guía.

Procedimiento para la reclamación ‘La puerta corrediza no funciona, la unidad de control es defectuosa’:
• Comprobar la posibilidad de filtración de agua a la unidad de control (Ver imagen 2.B y 2.C).
• Comprobar el funcionamiento de los componentes.
• Sustituir los componentes afectados, si es preciso.

IMAGEN 1:

A – Placa de contacto puerta corrediza, pilar B.
B – Fijaciones Z puerta corrediza.
C – Topes elásticos de ajuste de la puerta corrediza.


IMAGEN 2:

A – Cerradura con pestillo giratorio de la puerta corrediza.
B – Junta del motor de la puerta corrediza.
C – Remachado del carril guía.


La información proporcionada en este boletín informativo es únicamente una recomendación de procedimiento a seguir y no puede sustituir en ningún momento el diagnóstico ni el juicio profesional del reparador. Grup Eina Digital S.L. no se responsabiliza de eventuales daños provocados, directos o indirectos, resultado del uso de la información incluida en este boletín informativo.
Queda absolutamente prohibido distribuir o vender este documento sin autorización previa de la parte competente.
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VW TRANSPORTER VI Van (SGA, SGH)

A porta de correr não pode ser fechada.
Avaria no fecho central.

MODELO

VERSÃO

VOLKSWAGEN

TRANSPORTER VI Furgón (SGA, SGH)

SINTOMAS

CAUSA/S:

A porta de correr não pode ser fechada.

Na oficina, observa-se o seguinte:
Avaria no fecho central.
A porta de correr não fecha electricamente.
Contacto entre componentes ao fechar a porta deslizante.
Porta deslizante não funciona, unidade de controlo defeituosa.

NOTA: Este boletim técnico afecta apenas os veículos que se enquadram numa data de produção específica. Fabricado em 2017.

Ajuste incorrecto da porta de correr.
Infiltração de água na rebitagem do carril de guia da porta deslizante.
Defeito do botão de segurança.

SOLUÇÃO

Procedimento de reparação:
• Confirmar a reprodução dos sintomas mencionados no campo de sintomas do presente boletim técnico.

Procedimento de reclamação “Não é possível fechar porta deslizante. Avaria no sistema de fecho central”:
• Verificar o estado de bloqueio. O estado de bloqueio deve ser o mesmo para todas as fechaduras instaladas.
• Retirar o revestimento da porta deslizante e abrir a porta manualmente, se o estado de bloqueio não chegar a “destrancada”.
• Verificar o estado e função do microinterruptor de fecho rotativo com a ferramenta de diagnóstico apropriada.
• Verificar a instalação da alavanca de contacto da porta corrediça (Ver imagem 1.A).
• Verificar o funcionamento do botão de bloqueio.
• Retirar o botão de segurança e verificar novamente a operação com a chave de ignição.
• Desaperte as ligações entre a fechadura do telecomando e a placa interior da porta.
• Operação de verificação posterior.
• Desacoplar a junção do cabo Bowden.
• Verificar o funcionamento do cabo Bowden.
• Verificar a fechadura com o trinco de volta.
• Substituir a fechadura por controlo remoto, se a verificação acima não estiver correcta.

Procedimento de reclamação ‘Porta deslizante não fecha electricamente’:
• Efectuar uma leitura de Código de problemas.
• Verificar a posição de instalação da alavanca de contacto da porta corrediça (Ver imagem 1.A).
• Verificar a protecção contra o beliscão.
• Verificar a comunicação de dados da bobina lida.
• Efectuar uma inicialização da porta de correr.

Procedimento para a reclamação “Colisão de componentes ao fechar a porta de correr devido a posição incorrecta”:
• Ajustar a posição do bloqueio assistido, a posição do fecho rotativo, as fixações Z ou a posição dos batentes elásticos (ver figura 2.A, 1.B e 2.C).
• Verificar se as uniões roscadas da porta deslizante estão firmemente assentadas.
• Substitua os componentes danificados por novos.
• Reparação de áreas desgastadas de pintura.
• Limpar as superfícies de guia.

Procedimento de reclamação ‘Porta deslizante não funciona, unidade de controlo defeituosa’:
• Verificar a possibilidade de infiltração de água na unidade de controlo (ver figuras 2.B e 2.C).
• Verificar o funcionamento dos componentes.
• Substituir os componentes afectados, se necessário.

IMAGEM 1:

A – Porta deslizante de placa de contacto, Pilar B.
B – Fixações da porta deslizante Z.
C – Paragens elásticas de ajuste da porta deslizante.


IMAGEM 2:

A – Fechadura com trinco de porta deslizante.
B – Vedação do motor da porta deslizante.
C – Rebitagem do carril guia.


A informação fornecida neste boletim informativo é apenas uma recomendação do procedimento a seguir e não pode substituir em momento algum o diagnóstico ou o avaliação profissional do reparador. O Grup Eina Digital S.L. não aceita qualquer responsabilidade por quaisquer danos diretos ou indiretos resultantes da utilização da informação contida neste boletim informativo.
É absolutamente proibido distribuir ou vender este documento sem autorização prévia da parte competente.
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VW TRANSPORTER VI Van (SGA, SGH)

La porte coulissante ne peut pas être fermée.
Le verrouillage central fonctionne mal.

MODÈLES

MOTORISATION

VOLKSWAGEN

TRANSPORTER VI Furgón (SGA, SGH)

SYMPTÔMES :

CAUSES POSSIBLES :

La porte coulissante ne peut pas être fermée.

Dans l’atelier, ce qui suit est observé :
Le verrouillage central fonctionne mal.
La porte coulissante ne se ferme pas électriquement.
Contact entre les composants lors de la fermeture de la porte coulissante.
La porte coulissante ne fonctionne pas, l’unité de commande est défectueuse.

NOTE : ce bulletin technique ne concerne que les véhicules qui correspondent à une date de production spécifique. Fabriqué en 2017.

Mauvais réglage de la porte coulissante.
Infiltration d’eau dans le rivetage du rail de guidage de la porte coulissante.
Défaut du bouton de sécurité.

PROCÉDURE DE RÉPARATION

• Confirmer que les symptômes mentionnés dans le champ des symptômes de ce bulletin technique sont reproduits.

Procédure relative au symptome « Impossible de fermer la porte coulissante. Défaut de fonctionnement du système de verrouillage central » :
• Vérifier l’état du verrouillage. L’état de verrouillage doit être le même pour toutes les serrures installées.
• Retirer la garniture de la porte coulissante et l’ouvrir manuellement, si l’état de verrouillage n’est pas « déverrouillé ».
• Vérifier l’état et le fonctionnement du micro-interrupteur de verrouillage du verrou rotatif à l’aide de l’outil de diagnostic approprié.
• Vérifier l’installation du levier de contact de la porte coulissante (voir image 1.A).
• Vérifier le fonctionnement du bouton de verrouillage.
• Retirer le bouton de sécurité et vérifier à nouveau le fonctionnement avec la clé de contact.
• Desserrer les connexions entre la serrure à télécommande et la plaque intérieure de la porte.
• Vérifier à nouveau le fonctionnement.
• Désaccoupler la jonction du câble Bowden.
• Vérifier le fonctionnement du câble Bowden.
• Vérifier la serrure avec le verrou tournant.
• Remplacer la serrure à télécommande si la vérification ci-dessus n’est pas correcte.

Procédure relative au symptome « La porte coulissante ne se ferme pas électriquement » :
• Effectuer une lecture des codes d’erreur.
• Vérifier la position d’installation du levier de contact de la porte coulissante (voir image 1.A).
• Vérifier la protection anti-pincement.
• Vérifier la communication des données de la bobine de lecture.
• Effectuer une initialisation de la porte coulissante.

Procédure relative au symptome « Collision d’éléments lors de la fermeture de la porte coulissante en raison d’une position incorrecte » :
• Ajuster la position du verrouillage assisté, la position du verrou rotatif, les fixations Z ou la position des butées élastiques (voir images 2.A, 1.B et 2.C).
• Vérifier que les raccords à vis de la porte coulissante sont bien en place.
• Remplacer les composants endommagés par des neufs.
• Réparer les zones de peinture usées.
• Nettoyer les surfaces de guidage.

Procédure relative au symptome « La porte coulissante ne fonctionne pas, l’unité de commande est défectueuse » :
• Vérifier qu’il n’y a pas de fuite d’eau dans l’unité de commande (voir images 2.B et 2.C).
• Vérifier le fonctionnement des composants.
• Remplacer les composants concernés, si nécessaire.

IMAGE 1:

A – Plaque de contact porte coulissante, pilier B.
B – Fixations Z de la porte coulissante.
C – Butées élastiques de réglage de la porte coulissante.


IMAGE 2:

A – Serrure avec verrou tournant de la porte coulissante.
B – Joint du moteur de la porte coulissante.
C – Rivetage du rail de guidage.


L’information proposée dans ce bulletin est uniquement une recommandation de procédure àsuivre et ne peut remplacer en aucun moment ni le diagnostic ni le jugement professionnel du réparateur. Grup Eina Digital S.L.n’est pas responsable des éventuels dommages provoqués directement ou indirectement dans l’application des informations inclues dans ce bulletin informatif.
Il est absolument interdit de distribuer ou de vendre ce document sans l’autorisation préalable de la partie compétente.
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VW TRANSPORTER VI Van (SGA, SGH)

De schuifdeur kan niet worden gesloten.
Centrale vergrendeling werkt niet.

MODEL

VERSIE

VOLKSWAGEN

TRANSPORTER VI Furgón (SGA, SGH)

SYMPTOMEN:

OORZAAK/OORZAKEN:

De schuifdeur kan niet worden gesloten.

In de werkplaats wordt het volgende waargenomen:
Centrale vergrendeling werkt niet.
De schuifdeur sluit niet elektrisch.
Contact tussen onderdelen bij het sluiten van de schuifdeur.
Schuifdeur werkt niet, besturing defect.

OPMERKING: Dit technische bulletin heeft alleen betrekking op voertuigen die binnen een specifieke productiedatum vallen. Gefabriceerd in 2017.

Verkeerde afstelling van de schuifdeur.
Er is water binnengedrongen bij de klinknagel van de geleiderail van de schuifdeur.
Defect aan de veiligheidsknop.

PROCEDURE VOOR REPARATIE

Reparatie procedure:
• Controleer of de symptomen die in het symptomenveld van dit technische bulletin worden genoemd, worden gereproduceerd.

Procedure voor klacht “Kan schuifdeur niet sluiten. Centrale vergrendeling werkt niet”:
• Controleer de vergrendelingsstatus. De vergrendelingsstatus moet voor alle geïnstalleerde sloten gelijk zijn.
• Verwijder de schuifdeurbekleding en open de deur met de hand, als de vergrendelingsstatus niet “ontgrendeld” is.
• Controleer de toestand en de werking van de microschakelaar voor de vergrendeling van de draaigrendel met het juiste diagnosegereedschap.
• Controleer de installatie van de schuifdeurcontacthendel (Zie afbeelding 1.A).
• Controleer de werking van de vergrendelknop.
• Verwijder de veiligheidsknop en controleer de werking opnieuw met de contactsleutel.
• Maak de verbindingen tussen het slot van de afstandsbediening en de binnendeurplaat los.
• Controleer de werking opnieuw.
• Ontkoppel de Bowden-kabelmof.
• Controleer de werking van de bowdenkabel.
• Controleer slot met draaivergrendeling.
• Vervang het slot met de afstandsbediening, als de bovenstaande controle niet juist is.

Procedure voor klacht “Schuifdeur sluit niet elektrisch”:
• Voer een foutcode uit.
• Controleer de installatiepositie van de schuifdeurcontacthendel (Zie afbeelding 1.A).
• Controleer de knelbeveiliging.
• Controleer de datacommunicatie van de leesspoel.
• Voer een initialisatie van de schuifdeur uit.

Procedure voor de klacht “Botsing van onderdelen bij het sluiten van de schuifdeur als gevolg van een onjuiste positie”:
• Pas de positie van de ondersteunde vergrendeling, de positie van de draaigrendel, de Z-bevestigingen of de positie van de elastische stops aan (zie afbeelding 2.A, 1.B en 2.C).
• Controleer of de schroefverbindingen van de schuifdeur goed vastzitten.
• Vervang beschadigde onderdelen door nieuwe.
• Herstel versleten delen van het lakwerk.
• Reinig de geleidevlakken.

Procedure voor klacht “Schuifdeur werkt niet, besturingseenheid defect”:
• Controleer of er water in de besturingseenheid kan lekken (zie afbeelding 2.B en 2.C).
• Controleer de werking van de onderdelen.
• Vervang de betrokken onderdelen, indien nodig.

ZIE AFBEELDING 1:

A – Contactplaat schuifdeur, B-stijl.
B – Schuifdeur Z-bevestigingen.
C – Elastische schuifdeur afstelstoppen.


ZIE AFBEELDING 2:

A – Slot met draaigrendel voor schuifdeur.
B – Schuifdeur motor afdichting.
C – Vastklinken van de geleiderail.


De informatie in dit bulletin is slechts een aanbeveling van de te volgen procedures en kan op geen enkel moment de diagnose of het professionele oordeel van de reparateur vervangen. Grup Eina Digital Ltd. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade die direct of indirect wordt veroorzaakt door het gebruik van de informatie in dit bulletin.
Het is absoluut verboden om dit document te verspreiden of te verkopen zonder voorafgaande toestemming van de bevoegde partij.
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