Nos formations techniques et ce qui les rend différentes : leur utilité (Part II/V)
Dans le dernier article sur nos formations techniques et ce qui les rend différentes, nous avons parlé de l’importance de la formation continue pour continuer à réparer et entretenir les véhicules. Cela dépend de l’atelier, de la santé du secteur, ainsi que de la sécurité et de la mobilité de nous tous.
En résumé, investir dans la formation continue des techniciens est essentiel pour construire des relations solides et durables avec l’atelier. En soutenant en même temps leur entreprise et leur développement professionnel, nous bénéficions non seulement de l’atelier, mais aussi des propriétaires de véhicules et de toute la chaîne du secteur. Ce soutien se traduit par des entretiens et des réparations professionnels et de qualité, ainsi que par une augmentation de la demande de consommables, de pièces et de services, entre autres, contribuant ainsi à la croissance du secteur et de la mobilité.
Formations techniques utiles pour les techniciens
98 % de nos élèves considèrent que nos formations sont d’excellente qualité. Une des raisons est qu’elles sont très utiles pour l’atelier. C’est l’avis de 93 % de nos élèves.
Nos formations durent de 7 heures à 14 heures, en fonction du sujet. Pour un technicien, ce sont de nombreuses heures passées hors de l’atelier, « sans travailler », « sans facturer ». Cependant, pour continuer à travailler et à facturer, il est nécessaire de rester à jour. Par conséquent, investir dans la formation est indispensable.
Notre devoir est de faire en sorte que le technicien tire le meilleur parti de ces heures investies dans la formation. Les connaissances et compétences acquises doivent lui permettre de rentabiliser au mieux ses heures de travail.
Comment y parvenons-nous ? Pourquoi nos formations sont-elles si utiles ?
La réalité de l’atelier et du parc automobile
Tout d’abord, nous nous appuyons sur des véhicules de dernière génération. Autrement dit, des véhicules qui intègrent les nouvelles technologies du secteur. À tout moment, ces véhicules arriveront à l’atelier. Il vaut donc mieux que le technicien ait les connaissances et compétences requises pour effectuer l’entretien ou diagnostiquer et réparer ces nouvelles technologies.
De plus, ce sont des véhicules populaires : ce sont, ou nous pensons qu’ils seront, des meilleures ventes en Europe. De nombreux exemplaires de ces véhicules arriveront donc à l’atelier. Il est donc préférable que le technicien connaisse bien leur structure, leur fonctionnement, leurs particularités, etc.
De la même manière, nous prenons en compte les groupes automobiles. De nombreuses marques et modèles partagent des plates-formes, des technologies, des moteurs, etc. Par conséquent, nous utilisons des véhicules qui intègrent des systèmes largement répandus dans le groupe en question. Autrement dit, une formation est applicable à plusieurs marques et modèles qui arriveront sûrement à l’atelier.
Enfin, nos formations se composent de 30 % de théorie pour acquérir les connaissances essentielles, et de 70 % de pratiques basées sur le diagnostic et la réparation de pannes liées au sujet en question. Ces pannes sont des cas réels que des ateliers de toute l’Europe ont consultés auprès de notre centre d’appels. Par conséquent, il est très probable que les élèves rencontrent ces mêmes pannes dans leur atelier et sachent déjà comment les réparer.
Très utiles, n’est-ce pas ? Elles le sont parce qu’elles se basent sur la réalité de l’atelier et du parc automobile.
Dans le prochain article, nous vous expliquerons pourquoi 96 % de nos élèves considèrent excellente la documentation de nos formations. Ne manquez pas le prochain article !
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