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BMW 3 Touring (F31)

Knocking or friction noise in the area of the starter motor. The vehicle displays the following faults codes: 21A511, 21A504, 21A50A and 21A510.

MODEL

VERSION

BMW 3 Touring (F31)

330 i xDrive (B48 B20 A) 185KW 252 Hp 1998 Cm3

SYMPTOMS:

CAUSE/S:

21A511 – Start system, pinion starter motor. Timeout.
21A504 – Separation clutch. Jammed open.
21A50A – Start system, pinion starter motor. Timeout occurred several times as a result.
21A510 – Start system, electrical machine. Timeout.
Fault codes recorded in the engine control unit.
Noise when starting the engine.
Knocking or friction noise in the area of the starter motor.

NOTE: This informative bulletin only affects those vehicles that are within a specific manufacturing date. Models manufactured up to 03/14/2018.

Defect in the starter motor.

SOLUTION

Repair procedure:
• Read the fault codes recorded in the engine control unit using the diagnostic tool.
• Confirm that one or several of the fault codes that appear in the field symptoms of this bulletin are displayed.
• Confirm that the symptoms mentioned in the field symptoms of this bulletin are reproduced.
• Check the reference number of the starter motor.
• Replace the starter motor if necessary.
• Check the torsion damper for damage.
• Replace the torsion damper if it is damaged.
• Check the automatic gearbox for friction marks.
• Replace the automatic gearbox and the torsion damper if there are friction marks.
• Clear the fault codes recorded in the engine control unit using the diagnostic tool.
• Check the version of the engine control unit, reprogram the engine control unit if necessary.
• Carry out a function test.
• Carry out a second fault code reading in the engine control unit using the diagnostic tool and confirm that the fault codes that appear in the field symptom are NOT recorded.

IMAGE 1:

A – Marks on the starter motor pinion.
B – Marks on the gearbox housing.
C – Marks on the flywheel pinion.
D – Modification index of the starter motor.


The information provided in this bulletin is only a recommendation of the procedures to be followed and it cannot replace at any time neither the diagnosis nor the professional judgement of the repairer. Grup Eina Digital Ltd. will not accept any liability for any possible damages caused directly or indirectly from the use of the information in this bulletin.
It is absolutely prohibited to distribute or sell this document without prior authorisation from the competent party.
Copyright c-2023 Grup Eina.
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BMW 3 Touring (F31)

Ruido de golpeteo o rozamiento en la zona del motor de arranque. Vehículo presenta los siguientes códigos de avería: 21A511, 21A504, 21A50A y 21A510.


MODELO

VERSIÓN

BMW 3 Touring (F31)

330 i xDrive (B48 B20 A) 185KW 252 CV 1998 Cm3

SÍNTOMA

CAUSA/S

21A511 – Sistema de arranque, piñón del motor de arranque. Fuera de tiempo.
21A504 – Embrague de separación. Atascado, abierto.
21A50A – Sistema de arranque, motor de arranque de piñón. Como resultado, se agotó el tiempo de espera varias veces.
21A510 – Sistema de arranque, máquina eléctrica. Fuera de tiempo.
Códigos de avería registrados en la unidad de control motor.
Ruido al arrancar el motor.
Ruido de golpeteo o rozamiento en la zona del motor de arranque.

NOTA: Este boletín informativo afecta solamente a los vehículos que se encuentran dentro de una fecha de producción específica. Modelos fabricados hasta el 14/03/2018.

Defecto del motor de arranque.

SOLUCIÓN

Procedimiento de reparación:
• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registran uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Comprobar el número de referencia del motor de arranque.
• Sustituir el motor de arranque si es preciso.
• Comprobar si hay daños en el amortiguador de torsión.
• Sustituir el amortiguador de torsión si está dañado.
• Comprobar si la caja de velocidades automática tiene marcas por roce.

• Sustituir la caja de velocidades automática y el amortiguador de torsión si existen marcas por roce.
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Comprobar la versión de la unidad de control motor, reprogramar la unidad de control motor si es preciso.
• Realizar un test de funcionamiento.
• Realizar una segunda lectura de códigos de avería en la unidad de control motor (UCE) con el útil de diagnosis y confirmar que NO se registran códigos de avería.

IMAGEN 1:

A – Roces en el piñón del motor de arranque.
B – Roces en la carcasa de la caja de velocidades.
C – Roces en el piñón del volante motor.
D – Índice de modificación del motor de arranque.


La información proporcionada en este boletín informativo es únicamente una recomendación de procedimiento a seguir y no puede sustituir en ningún momento el diagnóstico ni el juicio profesional del reparador. Grup Eina Digital S.L. no se responsabiliza de eventuales daños provocados, directos o indirectos, resultado del uso de la información incluida en este boletín informativo.
Queda absolutamente prohibido distribuir o vender este documento sin autorización previa de la parte competente.
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BMW 3 Touring (F31)

Barulho de batida ou atrito na zona do motor de arranque. O veículo tem o seguintes códigos de falha: 21A511, 21A504, 21A50A e 21A510.


MODELO

VERSÃO

BMW 3 Touring (F31)

330 i xDrive (B48 B20 A) 185KW 252 CV 1998 Cm3

SINTOMAS

CAUSA/S:

21A511 – Sistema de arranque, pinhão do motor de arranque. Fora do tempo.
21A504 – Embraiagem de separação. Encravado, aberto.
21A50A – Sistema de arranque, motor de arranque do pinhão. Como resultado, o tempo de espera esgotou-se várias vezes.
21A510 – Sistema de arranque, máquina elétrica. Fora do tempo.
Códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor.
Ruído ao ligar o motor.
Barulho de batida ou atrito na zona do motor de arranque.

NOTA: Este boletim informativo afeta apenas os veículos que estão dentro de uma data de produção específica. Modelos fabricados até 14/03/2018.

Defeito do motor de arranque.

SOLUÇÃO

Procedimento de reparação:
• Ler códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor com a ferramenta de diagnóstico.
• Confirmar se um ou mais dos códigos de avaria mencionados no campo de sintoma deste boletim são registados.
• Confirme se os sintomas mencionados no campo de sintomas deste boletim são reproduzidos.
• Verifique o número de referência inicial.
• Substitua o motor de arranque, se necessário.
• Verifique se o amortecedor de torção está danificado.
• Substitua o amortecedor de torção se estiver danificado.
• Verifique se a caixa de velocidades automática tem marcas de arranhões.
• Substitua a caixa de velocidades automática e o amortecedor de torção se houver marcas de arranhões.
• Apague os códigos de avarias registados na unidade de controlo do motor com a ferramenta de diagnóstico.
• Verifique a versão da unidade de controlo do motor, reprograme a unidade de controlo do motor, se necessário.
• Realizar um teste de funcionamento.
• Efetuar uma segunda leitura dos códigos de avaria na unidade de controlo do motor (ECU) com a ferramenta de diagnóstico e confirme se NÃO há códigos de avaria registados.

IMAGEM 1:

A – Atrito no pinhão do motor de arranque.
B – Detritos na caixa da caixa de velocidades.
C – Atrito no pinhão do volante.
D – Índice de modificação do motor de arranque.


A informação fornecida neste boletim informativo é apenas uma recomendação do procedimento a seguir e não pode substituir em momento algum o diagnóstico ou o avaliação profissional do reparador. O Grup Eina Digital S.L. não aceita qualquer responsabilidade por quaisquer danos diretos ou indiretos resultantes da utilização da informação contida neste boletim informativo.
É absolutamente proibido distribuir ou vender este documento sem autorização prévia da parte competente.
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BMW 3 Touring (F31)

Bruit de cognement ou de frottement dans la zone du démarreur. Le véhicule présente les codes défauts suivants : 21A511, 21A504, 21A50A et 21A510.


MODÈLES

MOTORISATION

BMW 3 Touring (F31)

330 i xDrive (B48 B20 A) 185KW 252 CV 1998 Cm3

SYMPTÔMES :

CAUSES POSSIBLES :

21A511 – Système de démarrage, pignon du démarreur. Hors délai.
21A504 – Embrayage de séparation. Coincé, ouvert.
21A50A – Système de démarrage, pignon du démarreur. En conséquence, hors délai à plusieurs reprises.
21A510 – Système de démarrage, machine électrique. Hors délai.
Codes d’erreur enregistrés dans l’unité de commande du moteur.
Bruit au démarrage du moteur.
Bruit de cognement ou de frottement dans la zone du démarreur.

NOTE : ce bulletin d’information ne concerne que les véhicules dans une date de production spécifique. Modèles fabriqués jusqu’au 14/03/2018.

Défaut du démarreur.

PROCÉDURE DE RÉPARATION

Procédure de réparation :
• Effectuer la lecture des codes d’erreur enregistrés dans l’unité de commande du moteur à l’aide de l’outil de diagnostic.
• Confirmer qu’un ou plusieurs des codes d’erreur mentionnés dans le champ de symptômes de ce bulletin sont enregistrés.
• Confirmer que les symptômes mentionnés dans le champ de symptômes de ce bulletin sont reproduits.
• Vérifier le numéro de référence du démarreur.
• Remplacer le démarreur si nécessaire.
• Vérifier si l’amortisseur de torsion est endommagé.
• Remplacer l’amortisseur de torsion s’il est endommagé.
• Vérifier que la boîte de vitesses automatique ne présente pas d’éraflures.
• Remplacer la boîte de vitesses automatique et l’amortisseur de torsion s’il y a des traces d’éraflures.
• Effacer les codes d’erreur enregistrés dans l’unité de commande du moteur avec l’outil de diagnostic.
• Vérifier la version de l’unité de comma
• Effectuer un test fonctionnel.
• Effectuer une deuxième lecture des codes d’erreur de l’unité de commande du moteur (ECU) avec l’outil de diagnostic et confirmer qu’AUCUN code d’erreur n’est enregistré.

IMAGE 1:

A – Éraflures sur le pignon du démarreur.
B – Éraflures dur le boîtier de la boîte de vitesses.
C – Éraflures sur le pignon du volant moteur.
D – Indice de modification du démarreur.


L’information proposée dans ce bulletin est uniquement une recommandation de procédure àsuivre et ne peut remplacer en aucun moment ni le diagnostic ni le jugement professionnel du réparateur. Grup Eina Digital S.L.n’est pas responsable des éventuels dommages provoqués directement ou indirectement dans l’application des informations inclues dans ce bulletin informatif.
Il est absolument interdit de distribuer ou de vendre ce document sans l’autorisation préalable de la partie compétente.
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BMW 3 Touring (F31)

Kloppend of wrijvend geluid in het gebied van de startmotor. Het voertuig registreert de volgende foutcodes: 21A511, 21A504, 21A50A en 21A510.


MODEL

VERSIE

BMW 3 Touring (F31)

330 i xDrive (B48 B20 A) 185KW 252 PK 1998 Cm3

SYMPTOMEN:

OORZAAK/OORZAKEN:

21A511 – Startsysteem, rondselstartmotor. Timeout.
21A504 – Scheidingskoppeling. Vast/Open.
21A50A – Startsysteem, rondselstartmotor. Time-out trad als gevolg hiervan meerdere keren op.
21A510 – Startsysteem, elektrische machine. Timeout.
Foutcodes geregistreerd in de motorregeleenheid.
Geluid bij het starten van de motor.
Kloppend of wrijvend geluid in het gebied van de startmotor.

OPMERKING: Dit informatieve bulletin is alleen van invloed op voertuigen die zich binnen een specifieke productiedatum bevinden. Modellen geproduceerd tot 14/03/2018.

Defect in de startmotor.

PROCEDURE VOOR REPARATIE

Reparatie procedure:
• Lees de foutcodes die in de besturingseenheid zijn geregistreerd met behulp van het diagnoseprogramma.
• Controleer of een of meer van de foutcodes die in het veld Symptomen van dit bulletin worden weergegeven, worden weergegeven.
• Controleer of de symptomen die in het symptoomveld van dit bulletin worden vermeld worden gereproduceerd.
• Controleer het referentienummer van de startmotor.
• Vervang indien nodig de startmotor.
• Controleer de torsiedemper op schade.
• Vervang de torsiedemper als deze beschadigd is.
• Controleer de automatische versnellingsbak op slijtageplekken.
• Vervang de automatische versnellingsbak en de torsiedemper als er wrijvingssporen zijn.
• Wis de foutcodes die in de besturingseenheid zijn geregistreerd met behulp van het diagnosehulpmiddel.
• Controleer de versie van de motorregeleenheid, herprogrammeer de motorregeleenheid indien nodig.
• Voer een functietest uit.
• Voer een tweede foutcodemeting uit in de motorregeleenheid met behulp van het diagnoseapparaat en bevestig dat de foutcode die in het veldsymptoom wordt weergegeven, NIET wordt geregistreerd.

ZIE AFBEELDING 1:

A – Beschadegingen op het startsel.
B – Slijpsel op de behuizing van de versnellingsbak.
C – Beschadegingen op het vliegwiel rondsel.
D – Startmotor modificatie index.


De informatie in dit bulletin is slechts een aanbeveling van de te volgen procedures en kan op geen enkel moment de diagnose of het professionele oordeel van de reparateur vervangen. Grup Eina Digital Ltd. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade die direct of indirect wordt veroorzaakt door het gebruik van de informatie in dit bulletin.
Het is absoluut verboden om dit document te verspreiden of te verkopen zonder voorafgaande toestemming van de bevoegde partij.
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