Nouveautés en Formation Espagne 2024
AD Parts et Grup Eina vous présentent les nouveautés en Formation dans le cadre du programme #Millennium2024 de #AD !
Formation Électromécanique :
Ford Focus 1.5 Ecoboost 150 CV
La nouvelle Focus nous a surpris par ses avancées technologiques, notamment son moteur 1.5 Ecoboost (Dragon) nommé Y1DA/YZDA. Ce moteur essence trois cylindres suralimenté, avec déconnexion d’un de ses cylindres, dispose également d’un système d’injection innovant capable de combiner l’injection directe et indirecte de carburant, obtenant ainsi un rendement plus qu’optimisé.
En termes d’équipement et de technologie de carrosserie, les systèmes d’aide à la conduite Co-Pilot 360 sont intéressants : régulateur de vitesse adaptatif, assistant de pré-collision, Active Park Assist, système d’éclairage adaptatif, système d’angle mort, caméra de recul, suivi de voie, reconnaissance des panneaux, système de freinage post-collision et système de direction évasive.
Dans cette formation présentielle, nous développerons les aspects suivants :
- Systèmes d’injection directe / indirecte
- Système de déconnexion des cylindres
- Distribution variable
- Turbocompresseur variable (essence)
- Systèmes d’aide à la conduite Co-Pilot 360
BMW série 3 320e PHEV (hybride rechargeable)
L’objectif de cette formation est de comprendre les principes de fonctionnement des systèmes mis en œuvre dans les véhicules électrifiés haut de gamme. Nous nous concentrons sur les protocoles de sécurité pendant les processus de manipulation, de diagnostic et de réparation des principaux éléments du groupe motopropulseur, sans oublier les systèmes auxiliaires tels que le refroidissement et le système à basse tension avec double batterie.
En outre, les principales caractéristiques sont les suivantes :
- 8-speed gearbox with an integrated electric motor
- Separator clutch
- Dual cooling circuit
- Climate control compressor and HV heating system
- Minimalist water-cooled condenser
- HV system on the outside of the vehicle
- Pressurised fuel tank inside the vehicle (boot)
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI IMT Mild Hybrid
Le moteur 1.6 T-GDI Smartstream est le premier moteur à distribution entièrement flexible (Continuously Variable Valve Duration). En faisant varier à la fois la durée et le moment de fonctionnement des soupapes, il permet d’obtenir un couple presque constant sur toute la plage de fonctionnement du moteur, ainsi qu’une réponse puissante dans n’importe quelle situation.
Dans cette formation présentielle, nous travaillerons sur les aspects suivants :
- Actionnement des soupapes CVVD
- Injection directe à haute pression
- Régulation électronique de la suralimentation
- Mild-Hybrid 48 V avec récupération d’énergie et démarrage
- Embrayage électrohydraulique by wire
- Système IMT (transmission manuelle intelligente)
- Réduction des émissions de CO2
Formation Mécanique:
HYUNDAI 1.6 CRDI MHEV (D4FE) + Transmission 7v (DCT) à double embrayage sec
Les sujets suivants seront abordés lors de la formation présentielle :
- Démontage et réglages du IBSG 48 V
- Étude et vérification de la batterie 48 V et du convertisseur CC/CC
- Courroie de distribution du moteur D4FE
- Adaptations et réglages mécaniques du moteur D4FE
- Système EGR haute et basse pression
- Réglage et calibration du double embrayage à sec avec outillage spécifique
- Étude, essais et réglages de la boîte de vitesses DCT 7v
- Fonctionnement de l’actionneur électrohydraulique des embrayages
- Fonctionnement des servomoteurs sélecteurs de vitesse
