The radiator fan continues operating after stopping the engine.
The vehicle displays the following fault code: P068B.
MODEL
VERSION
KODIAQ (NS7)
2.0 TSI 4×4
SYMPTOMS:
CAUSE/S:
P068B – Main relay opens too late.
Fault code recorded in the engine control unit.
The vehicle has one or several of the following symptoms:
The radiator fan is activated when the engine is cold (engine temperature below 90º).
The radiator fan continues operating after stopping the engine.
The engine does not start.
The vehicle has one or more of the above-mentioned symptoms.
NOTE: The fault code is recorded sporadically.
Sometimes the terminal 30 relay (J317) can be blocked, causing the radiator fan to stop working, draining the battery.
SOLUTION
Repair procedure:
• Read the fault codes recorded in the engine control unit using the diagnostic tool.
• Confirm that the fault codes mentioned in the symptoms field of this technical bulletin are recorded.
• Confirm that the symptoms mentioned in the symptom field of this technical bulletin are present.
• Check the condition and operation of terminal 30 relay (See image 1).
• Replace the relay at terminal 30 (J271) if necessary.
• Recharge the battery.
• Clear the fault codes recorded in the control unit using the diagnostic tool.
• Carry out a second reading of fault codes in the engine control unit using the diagnostic tool and confirm that the fault codes that appear in the field symptoms are NOT recorded.
• Carry out a function test.
IMAGE 1:
A – Location of the main relay at terminal 30 (J271) in the relay and fuse box of the vanomotor.
El ventilador del radiador sigue funcionando tras apagar el motor.
Motor no arranca.
Vehículo presenta el siguiente código de avería: P068B.
MODELO
VERSIÓN
KODIAQ (NS7)
2.0 TSI 4×4
SÍNTOMA
CAUSA/S
P068B – Relé principal se abre muy tarde.
Código de avería registrado en la unidad de control motor.
El vehículo presenta uno o varios de los siguientes síntomas:
El ventilador del radiador se activa con el motor frío (temperatura motor inferior a 90°C).
El ventilador del radiador sigue funcionando tras apagar el motor.
Motor no arranca.
El vehículo presenta uno o varios de los síntomas mencionados.
NOTA: El código de avería se registra de manera esporádica.
El relé del borne 30 (J271) se puede bloquear haciendo que el ventilador del radiador no deje de funcionar agotando la batería.
SOLUCIÓN
Procedimiento de reparación:
• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registran los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín técnico.
• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín técnico.
• Comprobar el estado y funcionamiento del relé del borne 30 (Ver imagen 1).
• Sustituir el relé del borne 30 (J271) si es preciso.
• Recargar la batería.
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control con el útil de diagnosis.
• Realizar una segunda lectura de códigos de avería en la unidad de control motor (UCE) con el útil de diagnosis y confirmar que NO se registran códigos de avería.
• Realizar un test de funcionamiento.
IMAGEN 1:
A – Ubicación del relé principal del borne 30 (J271) en la caja de relés y fusibles del vanomotor.
A ventoinha do radiador continua a funcionar depois que o motor é desligado.
O veículo tem o seguinte código de avaria: P068B.
MODELO
VERSÃO
KODIAQ (NS7)
2.0 TSI 4×4
SINTOMAS
CAUSA/S:
P068B – Relé principal abre muito tarde.
Código de avaria registado na unidade de controlo do motor.
O veículo apresenta um ou mais dos seguintes sintomas:
A ventoinha do radiador é ativada quando o motor está frio (temperatura do motor inferior a 90°C).
A ventoinha do radiador continua a funcionar depois que o motor é desligado.
Motor não arranca.
O veículo apresenta um ou mais dos sintomas acima referidos.
NOTA: O código de avaria é registado esporadicamente.
Ocasionalmente, o relé no borne 30 (J317) pode bloquear, fazendo com que a ventoinha do radiador não pare de funcionar, descarregando a bateria.
SOLUÇÃO
Procedimento de reparação:
• Ler os códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor com a ferramenta de diagnóstico.
• Confirmar que os códigos de avaria mencionados no campo de sintomas deste boletim técnico são registados.
• Confirmar a reprodução dos sintomas mencionados no campo de sintomas do presente boletim técnico.
• Verificar o estado e o funcionamento do relé no borne 30 (ver figura 1).
• Substituir o relé do borne 30 (J271), se necessário.
• Recarregue a bateria.
• Apagar os códigos de avaria registados na unidade de controlo com a ferramenta de diagnóstico.
• Efetuar uma segunda leitura dos códigos de avaria na unidade de controlo do motor (ECU) com a ferramenta de diagnóstico e confirmar que os códigos de avaria NÃO são registados.
• Realizar um teste de funcionamento.
IMAGEM 1:
A – Localização do relé principal no borne 30 (J271) na caixa de relés e fusíveis do vanomotor.
A ventoinha do radiador continua a funcionar depois que o motor é desligado.
Le véhicule présente le code d’erreur suivant : P068B.
MODÈLES
MOTORISATION
KODIAQ (NS7)
2.0 TSI 4×4
SYMPTÔMES :
CAUSES POSSIBLES :
P068B – Relé principal abre muito tarde.
Código de avaria registado na unidade de controlo do motor.
O veículo apresenta um ou mais dos seguintes sintomas:
A ventoinha do radiador é ativada quando o motor está frio (temperatura do motor inferior a 90°C).
A ventoinha do radiador continua a funcionar depois que o motor é desligado.
Motor não arranca.
O veículo apresenta um ou mais dos sintomas acima referidos.
NOTA: O código de avaria é registado esporadicamente.
Ocasionalmente, o relé no borne 30 (J317) pode bloquear, fazendo com que a ventoinha do radiador não pare de funcionar, descarregando a bateria.
PROCÉDURE DE RÉPARATION
• Ler os códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor com a ferramenta de diagnóstico.
• Confirmar que os códigos de avaria mencionados no campo de sintomas deste boletim técnico são registados.
• Confirmar a reprodução dos sintomas mencionados no campo de sintomas do presente boletim técnico.
• Verificar o estado e o funcionamento do relé no borne 30 (ver figura 1).
• Substituir o relé do borne 30 (J271), se necessário.
• Recarregue a bateria.
• Apagar os códigos de avaria registados na unidade de controlo com a ferramenta de diagnóstico.
• Efetuar uma segunda leitura dos códigos de avaria na unidade de controlo do motor (ECU) com a ferramenta de diagnóstico e confirmar que os códigos de avaria NÃO são registados.
• Realizar um teste de funcionamento.
IMAGE 1:
A – Localização do relé principal no borne 30 (J271) na caixa de relés e fusíveis do vanomotor.
De radiatorventilator blijft draaien nadat de motor is afgezet.
Het voertuig geeft de volgende foutcode weer: P068B.
MODEL
VERSIE
KODIAQ (NS7)
2.0 TSI 4×4
SYMPTOMEN:
OORZAAK/OORZAKEN:
P068B – Hoofdrelais gaat te laat open.
Foutcode geregistreerd in het motor-besturingsapparaat.
Het voertuig vertoont een of meer van de volgende symptomen:
De radiatorventilator wordt geactiveerd door de koude motor (motor temperatuur lager dan 90º).
De radiatorventilator blijft draaien nadat de motor is afgezet.
Motor start niet.
Het voertuig vertoont een of meer van de bovenstaande symptomen.
OPMERKING: De storingscode logt sporadisch in.
Soms kan het relais op klem 30 (J317) blijven hangen, waardoor de radiator ventilator niet stopt met werken, waardoor de batterij (Accu) leeg raakt.
PROCEDURE VOOR REPARATIE
Reparatieprocedure:
• Lees met het diagnose gereedschap de foutcodes uit die in het motorbesturingsapparaat zijn opgeslagen.
• Bevestig dat de foutcodes die in het symptomenveld van dit technische bulletin worden vermeld, zijn geregistreerd.
• Controleer of de symptomen die in het symptomenveld van dit technische bulletin worden genoemd, worden weergegeven.
• Controleer de status en werking van het relais op aansluitklem 30 (Zie afbeelding 1).
• Vervang zo nodig het relais op klem 30 (J271).
• Laad de batterij op.
• Wis de foutcodes die in de regeleenheid zijn opgeslagen met behulp van het diagnosegereedschap.
• Lees de foutcodes op de motor besturingseenheid (ECU) nogmaals uit met het diagnose gereedschap en bevestig dat er GEEN foutcodes zijn geregistreerd.
• Voer een functietest uit.
ZIE AFBEELDING 1:
A – Plaats van het hoofdrelais op klem 30 (J271) in de relais- en zekeringenkast in de motorruimte.
