MODEL

VERSION

OPEL ANTARA

2.0 CDTI (B 20 DTH) 125KW 170CV 1956 Cm3

SYMPTOMS:

CAUSE/S:

P20EE – Nitrogen oxides sensor, catalyst, bank 1. Efficiency below threshold.
P2BAD – Nitrogen oxides (NOx), limit exceeded. Unknown cause.
The vehicle displays one or several of the above mentioned fault codes.
Fault codes recorded in the engine control unit Engine failure lamp (MIL) on.
Power loss.
Warning message on the dashboard: ‘Check AdBlue system, consult instruction manual,disabled engine START at XXX km/mls’.

NOTE: This information bulletin concerns vehicles equipped with B/D20DTH – B20DTJ (LFS), D20DTR (LFO), B/D16DTH – B/D16DTJ (LVL), D16DTN (LXO) and OM 651.913 engines.

NOTE: This informative bulletin only affects those vehicles equipped with AdBlue system.

Catalyst overload.

Repair procedure:

• Read the fault codes reported by the engine control unit with the diagnostic tool.
• Confirm that one or several of the fault codes that appear in the field symptoms of this bulletin are displayed.
• Confirm that the symptoms mentioned in the symptom field of this bulletin are reproduced.
• Clear the fault codes recorded in the control unit using the diagnostic tool.
• Reprogramme the control unit with updated software.
• Carry out a test of the amount of AdBlue injected, replace the injector if necessary.
• Carry out a test of the reducing agent system malfunction service bay using an appropriate diagnostic tool if the amount of AdBlue injected is correct.
• Confirm that the warning message on the dashboard has disappeared.
• Carry out a function test.
• Carry out a second fault code reading in the engine control unit using the diagnostic tool and confirm that the fault code that appear in the field symptom are NOT recorded.

MODELO

VERSIÓN

OPEL ANTARA

2.0 CDTI (B 20 DTH) 125KW 170CV 1956 Cm3

SÍNTOMA

CAUSA/S

P20EE – Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bancada 1. Eficiencia por debajo del umbral.
P2BAD – Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido. Causa desconocida.
El vehículo presenta uno o varios de los códigos de avería anteriores.
Códigos de avería registrados en la unidad de control motor.
Testigo de avería de motor (MIL) encendido.
Pérdida de potencia.
Mensaje de advertencia en el cuadro de instrumentos: `Comprobar el sistema de AdBlue, consultar el manual de instrucciones, arranque del motor inhabilitado en XXX km/mls`.

NOTA: Este boletín informativo afecta a los vehículos equipados con motorización B/D20DTH – B20DTJ (LFS), D20DTR (LFO), B/D16DTH – B/D16DTJ (LVL), D16DTN (LXO) y OM 651.913.

NOTA: Este boletín informativo afecta solamente a los vehículos equipados con sistema AdBlue.

Sobrecarga del catalizador.

Procedimiento de reparación:

• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registran uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control con el útil de diagnosis.
• Reprogramar la unidad de control con software actualizado.
• Realizar un test de la cantidad de AdBlue inyectado, sustituir el inyector si es preciso.
• Realizar un test de la bahía de servicio de fallo de funcionamiento del sistema del agente reductor con el útil de diagnosis adecuado si la cantidad de AdBlue inyectado es correcto.
• Confirmar que el mensaje de advertencia en el cuadro de instrumentos ha desaparecido.
• Realizar un test de funcionamiento.
• Realizar una segunda lectura de códigos de avería en la unidad de control motor (UCE) con el útil de diagnosis y confirmar que NO se registran códigos de avería.

MODELO

VERSÃO

OPEL ANTARA

2.0 CDTI (B 20 DTH) 125KW 170CV 1956 Cm3

SINTOMAS

CAUSA/S:

||Syntom||

||cause||

||Solution||

MODÈLES

MOTORISATION

OPEL ANTARA

2.0 CDTI (B 20 DTH) 125KW 170CV 1956 Cm3

SYMPTÔMES :

CAUSES POSSIBLES :

P20EE – Nitrogen oxides sensor, catalyst, bank 1. Efficiency below threshold.
P2BAD – Nitrogen oxides (NOx), limit exceeded. Unknown cause.
The vehicle displays one or several of the above mentioned fault codes.
Fault codes recorded in the engine control unit Engine failure lamp (MIL) on.
Power loss.
Warning message on the dashboard: ‘Check AdBlue system, consult instruction manual, disabled engine START at XXX km/mls’.

NOTE: This information bulletin concerns vehicles equipped with B/D20DTH – B20DTJ (LFS), D20DTR (LFO), B/D16DTH – B/D16DTJ (LVL), D16DTN (LXO) and OM 651.913 engines.

NOTE: This informative bulletin only affects those vehicles equipped with AdBlue system.

Catalyst overload.

Repair procedure:

• Read the fault codes reported by the engine control unit with the diagnostic tool.
• Confirm that one or several of the fault codes that appear in the field symptoms of this bulletin are displayed.
• Confirm that the symptoms mentioned in the symptom field of this bulletin are reproduced.
• Clear the fault codes recorded in the control unit using the diagnostic tool.
• Reprogramme the control unit with updated software.
• Carry out a test of the amount of AdBlue injected, replace the injector if necessary.
• Carry out a test of the reducing agent system malfunction service bay using an appropriate diagnostic tool if the amount of AdBlue injected is correct.
• Confirm that the warning message on the dashboard has disappeared.
• Carry out a function test.
• Carry out a second fault code reading in the engine control unit using the diagnostic tool and confirm that the fault code that appear in the field symptom are NOT recorded.

MODEL

VERSIE

OPEL ANTARA

2.0 CDTI (B 20 DTH) 125KW 170CV 1956 Cm3

SYMPTOMEN:

OORZAAK/OORZAKEN:

P20EE – Stikstofoxidesensor, katalysator, bank 1. Efficiëntie onder drempel.
P2BAD – Stikstofoxiden (NOx), grens overschreden. Onbekende oorzaak.
Het voertuig heeft een of meer van de bovenstaande foutcodes.
Foutcodes geregistreerd in de motorregeleenheid.
Waarschuwingslampje motorstoring (MIL) aan.
Vermogensverlies.
Waarschuwingsbericht op het instrumentenpaneel:` Controleer AdBlue systeem, raadpleeg instructiehandleiding, motorstart uitgeschakeld bij XXX km / mls`.

OPMERKING: Dit informatiebulletin heeft betrekking op voertuigen uitgerust met B/D20DTH – B20DTJ (LFS), D20DTR (LFO), B/D16DTH – B/D16DTJ (LVL), D16DTN (LXO) en OM 651.913 motoren.

LET OP: Deze nieuwsbrief is alleen van toepassing op voertuigen die zijn uitgerust met het AdBlue-systeem.

Overbelasting katalysator.

Reparatieprocedure:

• Lees de foutcodes uit die zijn geregistreerd in de motorregeleenheid met het diagnoseapparaat.
• Bevestig dat een of meer van de foutcodes die in het symptoomveld van dit bulletin worden vermeld, zijn geregistreerd.
• Bevestig dat de symptomen die in het symptoomveld van dit bulletin worden genoemd, worden weergegeven.
• Verwijder de in de regeleenheid geregistreerde foutcodes met de diagnosetool.
• Herprogrammeer de besturingseenheid met de nieuwste software.
• Doe een controle van de hoeveelheid ingespoten AdBlue, vervang indien nodig de verstuiver.
• Lees de foutcodes uit die zijn geregistreerd in het reductiemiddelsysteem met het juiste diagnoseapparaat als de hoeveelheid AdBlue die is geïnjecteerd correct is.
• Bevestig dat de waarschuwingsmelding in het instrumentenpaneel is verdwenen.
• Doe een functionele test.
• Lees de foutcodes uit die zijn geregistreerd in de motorregeleenheid (ECU) met het diagnoseapparaat en controleer of er GEEN foutcodes zijn geregistreerd.