Not enough engine power. The vehicle displays the following faults codes: P11AB, P0488, P1498 and/or P2125.
MODEL
VERSION
CITROËN C4 Grand Picasso II
2.0 BlueHDi 135 (RHD (DW10CB))100 KW 136 CV
SYMPTOMS:
CAUSE/S:
P11AB – Faulty signal throttle intake manifold pressure. Pressure too low.
P0488 – EGR throttle valve position memory signal: Difference in negative loop.
P1498 – Mass air flow meter or air flow. Position under theoretical value/closed.
P2125 – Air mixer position copy. Voltage below a threshold.
Fault codes recorded in the engine control unit.
The vehicle displays one or several of the above-mentioned fault codes.
Engine warning light (MIL) ON.
Not enough engine power.
NOTE: One or several of the above-mentioned fault codes may be displayed but the lack of engine power may not be detected.
NOTE: The fault code/s may be accompanied by other fault codes.
Possible causes:
• Defect in the air mixer.
• Defect in the air mixer solenoid valve.
• Defect in the vacuum pipe between the solenoid valve and the air mixer.
SOLUTION
Repair procedure:
• Perform reading of fault codes recorded in the engine control unit with the diagnostic tool.
• Confirm that one or more of the fault codes mentioned in the symptom field of this bulletin are recorded.
• Confirm that the symptoms mentioned in the symptom field of this bulletin are reproduced.
• Check if the control rod of the air mixer solenoid valve is out of its housing.
• Replace the air mixer, the air mixer solenoid valve and the vacuum pipe if the control rod of the air mixer is out of its housing (See image 1).
• Clear the fault codes recorded in the control unit using the diagnostic tool.
• Carry out a function test.
IMAGE 1:
A – Air dispenser.
B – Adjusting rod.
C – Control solenoid valve.
D – Vacuum tube.
Falta potencia motor. Vehículo presenta los siguientes códigos de avería: P11AB, P0488, P1498 y/o P2125.
MODELO
VERSIÓN
CITROËN C4 Grand Picasso II
2.0 BlueHDi 135 (RHD (DW10CB))100 KW 136 CV
SÍNTOMA
CAUSA/S
P11AB – Defecto señal mariposa presión de canalización de admisión. Presión demasiado baja.
P0488 – Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Diferencia en bucle negativa.
P1498 – Medidor de masa de aire o de cantidad de aire. Posición bajo valor teórico/cerrada.
P2125 – Recopia de posición del dosificador de aire. Tensión inferior a un umbral.
Códigos de avería registrados en la unidad de control motor.
El vehículo presenta uno o varios de los códigos de avería anteriores.
Testigo de avería de motor (MIL) encendido.
Falta potencia motor.
Posibles causas:
• Defecto del dosificador de aire.
• Defecto de la electroválvula de mando de la mariposa del dosificador de aire.
• Defecto del tubo de vacío para la cápsula de regulación de la mariposa del dosificador de aire.
SOLUCIÓN
Procedimiento de reparación:
• Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
• Confirmar que se registran uno o varios de los códigos de avería mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Confirmar que se reproducen los síntomas mencionados en el campo síntoma de este boletín.
• Comprobar si la bieleta de mando de la cápsula de regulación de la mariposa del dosificador de aire está fuera de su alojamiento.
• Sustituir el dosificador de aire, la electroválvula de mando de la mariposa del dosificador de aire y el tubo de vacío si la bieleta de mando de la cápsula de regulación de la mariposa del dosificador de aire está fuera de su alojamiento (Ver imagen 1).
• Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control con el útil de diagnosis.
• Realizar un test de funcionamiento.
IMAGEN 1:
Ver imagen 1:
A – Dosificador de aire.
B – Bieleta de regulación.
C – Electroválvula de mando.
D – Tubo de vacío.
Falta de potência do motor. O veículo tem os seguintes códigos de avaria: P11AB, P0488, P1498 e/ou P2125.
MODELO
VERSÃO
CITROËN C4 Grand Picasso II
2.0 BlueHDi 135 (RHD (DW10CB))100 KW 136 CV
SINTOMAS
CAUSA/S:
P11AB – Sinal da borboleta de pressão da canalização de admissão defeituoso. Pressão muito baixa.
P0488 – Sinal de memória de posição da borboleta EGR: Diferença negativa do laço.
P1498 – Massa de ar ou medidor de quantidade de ar. Ponto de ajuste baixo / posição fechada.
P2125 – Posicione a cópia do dispensador de ar. Tensão abaixo de um limite.
Códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor.
O veículo tem um ou vários códigos de avaria mencionados.
Luz de avaria do motor (MIL) acesa.
Falta potência do motor.
NOTA: Um ou mais dos códigos de avaria acima podem ser registados, mas nenhuma falta de potência do motor é aparente.
NOTA: O (s) código (s) de avaria podem ser acompanhados por outros códigos de avaria.
Possíveis causas:
• Dispensador de ar defeituoso.
• Defeito da válvula solenóide de controle borboleta do dispensador de ar.
• Defeito do tubo de vácuo para a cápsula de regulagem da válvula do dispensador de ar.
SOLUÇÃO
Procedimento de reparação:
• Ler os códigos de avaria registados na unidade de controlo do motor com a ferramenta de diagnóstico.
• Confirmar que um ou mais dos códigos de avaria mencionados no campo de sintomas deste boletim são registados.
• Confirme que os sintomas mencionados no campo de sintomas deste boletim são reproduzidos.
• Verifique se a haste de controle da cápsula reguladora da válvula de medição de ar está fora de sua sede.
• Substitua a válvula dosadora de ar, a válvula solenóide de controle borboleta dosadora de ar e o tubo de vácuo se a haste de controle da cápsula reguladora de borboleta dosadora de ar estiver fora de sua sede (Ver imagem 1).
• Apagar os códigos de avaria registados na unidade de controlo com a ferramenta de diagnóstico.
• Realizar um teste de função.
IMAGEM 1:
A – Dispensador de ar.
B – Haste de ajuste.
C – Válvula solenóide de controle.
D – Tubo de vácuo.
Manque de puissance du moteur. Le véhicule présente les codes d’erreur suivants : P11AB, P0488, P1498 et/ou P2125.
MODÈLES
MOTORISATION
CITROËN C4 Grand Picasso II
2.0 BlueHDi 135 (RHD (DW10CB))100 KW 136 CV
SYMPTÔMES :
CAUSES POSSIBLES :
P11AB – Défaut signal papillon pression de canalisation d’admission. Pression trop basse.
P0488 – Signal de mémoire de position du papillon EGR : Différence en boucle négative.
P1498 – Débitmètre d’air massique ou débit d’air. Position sous valeur théorique / fermée.
P2125 – Recopie de position du doseur dair. Tension inférieure à un seuil.
Codes d’erreur enregistrés dans l’unité de commande du moteur.
Le véhicule présente un ou plusieurs des codes d’erreur ci-dessus.
Le voyant d’anomalie du moteur (MIL) est allumé.
Manque de puissance moteur.
NOTE : Il est possible qu’un ou plusieurs des codes de défauts précédents soient enregistrés mais que le manque de puissance moteur ne soit pas constatée.
NOTE : le(s) code(s) d’erreur peut (peuvent) être accompagné(s) d’autres codes d’erreur.
Causes possibles :
• Défaut du dosseur d’air.
• Défaut de l’électrovanne de contrôle du papillon du dosseur d’air.
• Défaut de tuyau de dépression pour la capsule de régulation du papillon du doseur d’air.
PROCÉDURE DE RÉPARATION
Procédure de réparation :
• Effectuer une lecture des codes d’erreur enregistrés dans l’unité de commande du moteur à l’aide de l’outil de diagnostic.
• Confirmer qu’un ou plusieurs des codes d’erreur énumérés dans le champ des symptômes de ce bulletin sont enregistrés.
• Confirmer que les symptômes mentionnés dans le champ des symptômes de ce bulletin sont reproduits.
• Contrôlez si la biellette de commande du doseur d’air est désaccouplée.
• Remplacer le doseur d’air, l’électrovanne du doseur d’air et le tuyau de dépression entre l’électrovanne et le doseur d’air et contrôler si la biellette est désaccouplée (Voir image 1).
• Effacer les codes d’erreur enregistrés dans l’unité de commande à l’aide de l’outil de diagnostic.
• Exécuter un test de fonctionnement.
IMAGE 1:
A – Unité de dosage de l’air.
Tige de réglage.
C – Electrovanne de contrôle.
D – Tube à vide.
Gebrek aan motorvermogen. Het voertuig heeft de volgende foutcodes: P11AB, P0488, P1498 en/of P2125.
MODEL
VERSIE
CITROËN C4 Grand Picasso II
2.0 BlueHDi 135 (RHD (DW10CB))100 KW 136 CV
SYMPTOMEN:
OORZAAK/OORZAKEN:
P11AB – Signaal gasdruk inlaatleiding defect. Druk te laag.
P0488 – EGR-gasklepstandgeheugensignaal: negatief lusverschil.
P1498 – Luchtmassa- of luchthoeveelheidsmeter. Lage streefwaarde / gesloten stand.
P2125 – Plaats kopie van de luchtdispenser. Spanning onder een drempel.
Foutcodes geregistreerd in de motorregeleenheid.
Het voertuig heeft een of meer van de bovenstaande foutcodes.
Motorstoringslampje (MIL) brandt.
Gebrek aan motorvermogen.
OPMERKING: Het is mogelijk dat een of meer van bovenstaande foutcodes worden geregistreerd maar dat er geen gebrek aan motorvermogen zal zijn.
OPMERKING: De foutcode(s) kunnen vergezeld gaan van andere foutcodes.
Mogelijke oorzaken:
• Defect van de luchtdispenser.
• Magneetklep luchtdosering vlinderregeling defect.
• Defect van de vacuümbuis voor de regelcapsule van de vlinderklep van de luchtdispenser.
PROCEDURE VOOR REPARATIE
Reparatie procedure:
• Lees met het diagnosegereedschap de foutcodes uit die in het motorbesturingsapparaat zijn opgeslagen.
• Controleer of een of meer van de foutcodes die in het symptoomveld van dit bulletin worden genoemd, zijn geregistreerd.
• Controleer of de symptomen die in het symptomenveld van dit bulletin worden genoemd, worden geproduceerd.
• Controleer of de regelstang van de regelcapsule van de vlinderklep van de luchtdoseerunit niet op zijn plaats zit.
• Vervang de luchtdoseerunit, de luchtdoseervlinder regelmagneetklep en de vacuümbuis als de regelstang van de luchtdoseervlinder regelcapsule niet op zijn plaats zit (Zie afbeelding 1).
• Wis de foutcodes die met het diagnosegereedschap in de regeleenheid zijn opgeslagen.
• Voer een functietest uit.
ZIE AFBEELDING 1:
A – Luchtdispenser.
Regelstang.
C – Besturing magneetventiel.
D – Vacuümbuis.
