Castellano

Français

Nederlands

English

English

FORD FOCUS III

Engine Faults and Inoperative function of several electrical components.

MODEL:

FORD FOCUS III

VERSION:

ALL

SYMPTOMS:

Engine warning light (MIL) ON.

Engine turns but does not start.

Slow engine crank speed.

Inoperative function of several electrical components:

  • Fog lamps.
  • Headlamps.
  • Windshield washer.

Intermittent function of the following systems:

  • Instrument cluster.
  • Climate control system.
  • Audio system.
  • Central locking system.
  • Indicators or warning indicators illuminated.
  • Water ingress into passenger’s footwell.

The vehicle presents one or several of the above symptoms.

CAUSE/S:

Windshield washer pump leakage when operating. The washer fluid leak goes through the engine harness damaging the body control unit (BCM), the connector and/or the wiring.

SOLUTION:

Repair procedure:

  • Read the fault codes stored in the engine control unit using the diagnostic tool.
  • Check for corrosion or fluid in the windshield wiper pump.
  • Check the condition of the connector ( C1RW14-B. See image 1-A ) of the windshield washer pump.
  • Check the condition of the connector ( C6 (C2AM02-D). See image 1-B ) of the body control unit.
  • Check the wiring harness and connectors from the windshield water pump to the body control unit.
  • Repair the wiring harness if necessary.
  • Replace the wiring harness with a modified version if necessary.
  • Check the condition and operation of the body control unit (BCM).
  • Replace the body control unit (BCM) with a new one if necessary.
  • Clear the fault codes recorded in the engine control unit.

IMAGE 1:

A – Windshield washer pump connector and wiring.

B – Body control unit (BCM) connector.

IMAGE 2:

A – Affected body control unit connectors (BCM).

B – Windshield washer pump connector.

The information provided in this bulletin is only a recommendation of the procedures to be followed and it cannot replace at any time neither the diagnosis nor the professional judgement of the repairer. Grup Eina Digital Ltd. will not accept any liability for any possible damages caused directly or indirectly from the use of the information in this bulletin.

It is absolutely prohibited to distribute or sell this document without prior authorisation from the competent party.

Copyright c-2020 Grup Eina.

Castellano

FORD FOCUS III

Fallo en varios componentes eléctricos. Filtración de agua en la zona de los pies del pasajero.

MODELO:

FORD FOCUS III

VERSIÓN:

TODAS

SÍNTOMAS:

Testigo de avería de motor (MIL) encendido.

Motor gira pero no arranca.

Funcionamiento incorrecto del motor de arranque. Motor gira lento.

Función inoperativa de varios componentes eléctricos:

  • Faros antiniebla.
  • Faros de cruce.
  • Limpiaparabrisas.

Funcionamiento intermitente de los siguientes sistemas:

  • Cuadro de instrumentos.
  • Cuadro de mandos del clima.
  • Audio.
  • Cierre centralizado.
  • Luces de emergencia o luces de intermitencia encendidas.
  • Filtración de agua en la zona de los pies del pasajero.

El vehículo presenta uno o varios de los síntomas anteriores.

CAUSA/S:

Fuga de la bomba de agua del limpiaparabrisas al accionarlo. La fuga ha provocado que el agua que circula por el mazo de cables motor ha dañado la unidad de control de carrocería (BCM), el conector y/o el cableado.

SOLUCIÓN:

Procedimiento de reparación:

  • Realizar lectura de códigos de avería registrados en la unidad de control motor con el útil de diagnosis.
  • Comprobar la existencia de corrosión o líquido en la bomba del limpiaparabrisas.
  • Comprobar el estado del conector ( C1RW14-B. Ver imagen 1-A ) de la bomba de agua del limpiaparabrisas.
  • Comprobar el estado del conector ( C6 (C2AM02-D). Ver imagen 1-B ) de la unidad de control de carrocería.
  • Comprobar que el mazo de cables y conectores que van desde la bomba de agua del limpiaparabrisas a la unidad de control de carrocería.
  • Reparar el mazo de cables si es preciso.
  • Sustituir el mazo de cables por una versión modificada si es preciso.
  • Comprobar el estado y funcionamiento de la unidad de control de carrocería (BCM).
  • Sustituir la unidad de control de carrocería (BCM) por una nueva si es preciso.
  • Borrar los códigos de avería registrados en la unidad de control motor.

IMAGEN 1:

A – Conector y cableado de la bomba del limpiaparabrisas.

B – Conector de la unidad de control de carrocería (BCM).

IMAGEN 2:

A – Daño en el conector de la unidad de control de carrocería (BCM).

B – Conector de la bomba de agua del limpiaparabrisas.

La información proporcionada en este boletín informativo es únicamente una recomendación de procedimiento a seguir y no puede sustituir en ningún momento el diagnóstico ni el juicio profesional del reparador. Grup Eina Digital S.L. no se responsabiliza de eventuales daños provocados, directos o indirectos, resultado del uso de la información incluida en este boletín informativo.

Queda absolutamente prohibido distribuir o vender este documento sin autorización previa de la parte competente.

Copyright c-2020 Grup Eina.

Français

FORD FOCUS III

Aucun code défaut n’est enregistré. Fonctionnement incorrect du démarreur. Le moteur tourne lentement.

MODÈLES:

FORD FOCUS III

MOTORISATION:

TOUTES

SYMPTÔMES:

Témoin défaut moteur (MIL) allumé.

Le moteur tourne mais de démarre pas.

Fonctionnement incorrect du démarreur. Le moteur tourne lentement.

Fonction inopérante de plusieurs composants électriques:

  • Feux antibrouillard.
  • Feux de croisement.
  • Essuie-glace.

Fonctionnement intermittent des systèmes suivants:

  • Combiné d’instruments.
  • Commande de climatisation.
  • Audio.
  • Fermeture centralisée.
  • Feux d’urgence ou clignotants allumés.
  • Filtration d’eau dans la zone des pieds du passager.

Le véhicule présente un ou plusieurs des symptômes précédents.

CAUSES POSSIBLES:

Fuite de la pompe à eau d’essuieglace lors de l’activation. La fuite a provoqué une infiltration d’eau dans le faisceau moteur en endommageant le calculateur de carrosserie (BCM), le connecteur et/ou le faisceau.

PROCÉDURE DE RÉPARATION

  • Effectuer une lecture des codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur à l’aide de l’outil de diagnostic.
  • Vérifier l’existence de la corrosion ou de liquide dans la pompe d’essuie-glace.
  • Vérifiez l’état du connecteur ( C1RW14-B. Voir Image 1-A ) de la pompe à eau d’essuie-glace.
  • Vérifiez l’état du connecteur ( C6 (C2AM02-D). Voir Image 1-B ) du calculateur de carrosserie.
  • Vérifier le faisceau et les connecteurs allant de la pompe à eau d’essuie-glace au calculateur de carrosserie.
  • Réparer le faisceau si nécessaire.
  • Remplacer le faisceau par une version modifiée si nécessaire.
  • Vérifier l’état et le fonctionnement du calculateur de carrosserie (BCM).
  • Remplacer le calculateur de carrosserie (BCM) par un nouveau si nécessaire.
  • Effacer les codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur.

IMAGE 1:

A – Connecteur et faisceau de la pompe d’essuie-glace.

B – Connecteur du calculateur de carrosserie (BCM).

IMAGE 2:

A – Endommagement dans le connecteur du calculateur de carrosserie (BCM).

B – Connecteur de la pompe à eau d’essuie-glace.

L’information proposée dans ce bulletin est uniquement une recommandation de procédure àsuivre et ne peut remplacer en aucun moment ni le diagnostic ni le jugement professionnel du réparateur. Grup Eina Digital S.L.n’est pas responsable des éventuels dommages provoqués directement ou indirectement dans l’application des informations inclues dans ce bulletin informatif.

Il est absolument interdit de distribuer ou de vendre ce document sans l’autorisation préalable de la partie compétente.

Copyright c-2020 Grup Eina.

Nederlands

FORD FOCUS III

Onjuiste werking van de krukas, moeilijk ronddraaien. Er wordt geen foutcode opgeslagen.

MODEL:

FORD FOCUS III

VERSIE:

ALLE

SYMPTOMEN:

Motorwaarschuwingslampje (MIL) AAN.

Startmotor draait maar start niet.

Onjuiste werking van de krukas, moeilijk ronddraaien.

Niet-werkende functie van verschillende elektrische componenten:

  • Mistlampen.
  • Koplampen.
  • Ruitenwisser.

Intermitterende functie van de volgende systemen:

  • Instrumentenpaneel.
  • Klimaatbeheersingssysteem.
  • Audio systeem.
  • Centrale vergrendeling.
  • Indicatoren of waarschuwingsindicatoren branden op het instrumentenpaneel.
  • Er komt water in de voetenruimte van de passagier.

Het voertuig vertoont een of meer van de bovenstaande symptomen.

OORZAAK/OORZAKEN:

Ruitensproeierpomp lekt bij gebruik.
Het lek heeft ervoor gezorgd dat het
water dat door de motorbedrading
circuleert, de Body Control Unit (BCM),
de connector en of de bedrading heeft
beschadigd.

PROCEDURE VOOR REPARATIE

  • Lees de foutcodes die zijn geregistreerd in de motorregeleenheid met behulp van het diagnoseapparaat.
  • Controleer op corrosie of vloeistof in de ruitenwisserpomp.
  • Controleer de staat van de connector (C1RW14-B. Zie afbeelding 1-A) van de ruitensproeierpomp.
  • Controleer de staat van de connector (C6 (C2AM02-D). Zie afbeelding 1-B) van de body control unit.
  • Controleer de bedrading en de connectoren van de waterpomp voor de voorruit naar de carrosserie regeleenheid.
  • Repareer indien nodig de kabelboom.
  • Vervang indien nodig de kabelboom door een aangepaste versie.
  • Controleer de staat en werking van de carrosserie regeleenheid (BCM).
  • Vervang de Body Control Unit (BCM) indien nodig door een nieuwe.
  • Wis de foutcodes die zijn vastgelegd in de motorregeleenheid.

ZIE AFBEELDING 1:

A – Connector en bedrading voor ruitensproeierpomp.

B – Connector voor carrosserie regeleenheid (BCM).

ZIE AFBEELDING 2:

A – Schade aan de connector van de carrosserie regeleenheid (BCM).

B – Connector voor ruitensproeierpomp.

De informatie in dit bulletin is slechts een aanbeveling van de te volgen procedures en kan op geen enkel moment de diagnose of het professionele oordeel van de reparateur vervangen. Grup Eina Digital Ltd. aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade die direct of indirect wordt veroorzaakt door het gebruik van de informatie in dit bulletin.

Het is absoluut verboden om dit document te verspreiden of te verkopen zonder voorafgaande toestemming van de bevoegde partij.

Kopieerrechts c-2020 Grup Eina.