Sistema de información para el diagnóstico D.I.S.

Técnicas, métodos, recursos y procesos de diagnosis para la reparación de los sistemas electrónicos

D.I.S. es un sistema de información para la diagnosis y reparación de sistemas incorporados en automóviles.

El acceso a la plataforma se hace vía la página de D.I.S NETCada usuario dispone de una cuenta con contraseña para acceder al producto.

D.I.S. pone a disposición del operario toda la información necesaria para conocer, interpretar, diagnosticar y reparar estos sistemas de la manera rápida y precisa.

dis-net

En el taller el tiempo es dinero. Un técnico puede perder mucho tiempo cuando está buscando un dato técnico, cuando está interpretando un esquema eléctrico o cuando está intentando localizar un componente. Conscientes de ello, D.I.S.:

 

  • Prioriza las descripciones gráficas sobre las escritas
  • Elimina por completo la dispersión y fraccionamiento de los esquemas eléctricos, mostrando el sistema analizado en una sola pantalla y con el nombre del componente junto al mismo. De esta forma la lectura del esquema es directa e inmediata
  • Muestra la información que requiere el operario en un sólo clic.
  • Ofrece al operario recursos para conocer de forma dinámica, directa e interactiva, las características del sistema que está manipulando. Pone a su disposición herramientas de autoformación para fortalecer los conocimientos técnicos necesarios para intervenir de manera autónoma sobre el sistema analizado

D.I.S. puede ser considerado como el complemento perfecto para un equipo de diagnosis. A continuación, detallamos las diferentes secciones incorporadas en la plataforma:

Lógica de diagnosis

Desde el apartado Lógica de diagnosis se formulan pautas para la localización rápida de averías o mal funcionamiento de componentes.

El método de detección se apoya básicamente en la función de autodiagnosis que incorporan los sistemas de gestión avanzada y que adecuadamente encauzados ofrecen un enorme potencial en la localización de componentes averiados.

Comprobaciones

Este apartado muestra la relación de comprobaciones eléctricas que pueden realizarse sobre los sensores y actuadores de que consta el vehículo seleccionado. Para la realización de estas comprobaciones basta con disponer de un multímetro digital y un osciloscopio. Para cada componente se presentan diferentes comprobaciones a través de las cuales se puede verificar el estado del mismo.

Para facilitar la comprensión y realización de estas comprobaciones, se muestran de manera visual y se define de forma exhaustiva el proceso de ejecución de cada una de ellas:

  • Características del vehículo
  • Comprobación
  • Modo de conexión de la unidad de mando, posición del contacto y rango de funcionamiento del multímetro
  • Fotografía del componente y link para acceder al estudio del mismo
  • Esquema eléctrico del sistema
  • Puntas de prueba del multímetro
  • Valores correctos de la prueba
  • Consideraciones para facilitar la comprensión total de la verificación realizada o los datos obtenidos

Instalación eléctrica (gestión de motor)

Una de las tareas en las que el operario consume más tiempo de su trabajo, es precisamente en la búsqueda, localización, seguimiento e interpretación de los esquemas eléctricos de los sistemas que ha de reparar.

El fraccionamiento y dispersión de estos esquemas generan dificultades al técnico para su análisis e interpretación.

Al objeto de minimizar el tiempo invertido en esta tarea, todos los esquemas eléctricos mostrados se presentan siempre de manera íntegra y a pantalla completa.

Ubicación de componentes

En este apartado se muestra, para cada uno de los vehículos analizados:

  • Planta del compartimento motor con la ubicación de los componentes del sistema, sensores, actuadores, unidad de mando, etc.
  • Caja de fusibles y/o relés del compartimento motor, con la identificación de cada uno de ellos.
  • Caja de fusibles y/o relés del habitáculo, con la identificación de cada uno de ellos.
  • Conector de la unidad de mando con la identificación de cada una de sus vías.
  • Ubicación del conector de diagnosis.

Esquemas eléctricos de climatización

Se trata de un nuevo apartado desde el que se pone a disposición del operario no solo los esquemas eléctricos de climatización y aire acondicionado con sus diferentes variantes según modelo y versiones, sino también los correspondientes a asientos calefactados y calefacción adicional.

Esquemas eléctricos ABS

Este nuevo apartado contiene los circuitos eléctricos del sistema de frenado antibloqueo ABS así como el de los sistemas adicionales de los que cuente cada vehículo tales como ESP, ASRHBV…

Esquemas eléctricos airbag

Este apartado proporciona toda la información que permite al operario una fácil interpretación del circuito eléctrico del airbag al objeto de poder intervenir de manera segura y rápida sobre elementos tales como sensores de impacto, detonadores de airbag y de cinturones de seguridad (pretensores), desactivadores…

Esquemas eléctricos elevalunas

Desde este nuevo apartado, como su propio nombre indica, proporcionan las instalaciones (en sus diferentes variantes según modelos y versiones) de los alzacristales tanto delanteros como traseros.

Esquemas eléctricos cierre centralizado

Toda la información relativa a la instalación de los componentes de cierre centralizado tales como actuadores de cierre y apertura de puertas, maletero y tapa del depósito de combustible, pulsadores de desbloqueo del maletero, antena y módulo receptor…

Programación de llaves

Descripción del proceso de trabajo para la programación de la llave y sincronización con el sistema inmovilizador, proceso de sustitución de la batería de la llave, descripción y funcionamiento de las operaciones realizables sobre la llave de contacto…

Conexión/desconexión de batería

Procesos de conexión y desconexión de la batería así como consideraciones a tener en cuenta respecto al posible borrado de la memoria de unidades de control y elementos electrónicos como la radio o el reloj.

Correas auxiliares

Desde este apartado proporcionamos al operario una completa descripción sobre el proceso de desmontaje y montaje de las correas auxiliares, así como la disposición de la misma y los útiles y herramientas necesarios para llevarlos a cabo.

Otros apartados destacables

  • Tiempos de reparación
  • Planes de revisión
  • Pares de apriete
  • Correas de distribución
  • Sistemas de inyección
  • Sistemas de encendidos
  • Ajustes de servicio
  • Lubricantes y capacidades
  • Tambores y discos de freno
  • Aire acondicionado
  • Reglaje y emisiones

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